Première navigation pour Groupama 3, Banque Populaire V en attente à Cadix

  • Groupama 3 a subi ces derniers jours les tests statiques visant à s’assurer de la solidité des nouveaux flotteurs, du mât et de la bôme. Aucun problème pour le maxi trimaran qui devait effectuer sa première sortie sous voiles aujourd’hui, les sorties se multiplieront à partir de la semaine prochaine, avec le retour de Franck Cammas qui va retrouver la barre de son trimaran après quelques semaines aux Etats unis pour les entrainements sur le trimaran BMW Oracle.
  • Banque populaire V est à Cadix depuis trois jours après 72 heures de convoyage.

Le skipper, Pascal Bidégorry semble tout à fait satisfait par son bateau et son équipage : « Ce convoyage s’est révélé satisfaisant pour plein de raisons. Mais avant tout parce que j’ai pu observer un équipage qui a très rapidement pris ses marques et au sein duquel l’ambiance est vraiment excellente. Le plaisir de côtoyer ces garçons là est grand. Il faut maintenant que je m’habitue à cette organisation d’équipage et à déléguer. Mais le fait de les avoir observé dans leur manière de faire et leur professionnalisme me laisse à penser que cette démarche va se faire tout naturellement. Il est important pour moi qu’ils se sentent responsabilisés. Je ne conçois pas du tout l’équipage comme un groupe de douze manoeuvrants placé sous la houlette d’un chef ! Nous sommes tous ensemble tournés vers le même objectif ».

« La première nuit passée en mer aura été pour tout l’équipage la meilleure manière de se rendre compte du potentiel du Maxi Banque Populaire V et de ses performances. Nous avons imposé certaines limites au bateau mais à aucun moment cela n’a été le contraire… Même en allant au-delà de 40 nœuds, nous ne nous sommes jamais sentis en danger. Notre monture à cette capacité à afficher des moyennes élevées régulièrement et sur de longues périodes. Il nous reste certainement encore à découvrir de nouvelles ficelles de son fonctionnement, mais après cette première expérience au large, le bilan est vraiment très satisfaisant! ».


Groupama 3 mâté à Lorient, Banque Populaire V sur le départ

Même si aucune fenêtre météo favorable au record sur la route de la découverte (Cadix-San Salvador), Pascal Bidégorry a décidé de quitter Lorient pour partir vers Cadix, afin de s’entrainer dans des conditions plus proches de celles d’un record, comme l’explique le skipper :

« L’idéal pour nous aurait été de partir avec la perspective d’une fenêtre pour le record juste derrière. Nous avons attendu un mois et aujourd’hui nous souhaitons profiter d’un bon créneau de navigation en espérant que celui favorable au record de la Route de la Découverte ne tardera pas trop. Ce que nous voulons maintenant avant tout, c’est naviguer, ensemble et au large. Les sorties à la journée ne nous suffisent plus ! « .

Le bateau quittera Lorient demain matin, la durés du convoyage est inconnue afin de limiter au minimum l’arrêt à Cadix, si aucune fenêtre météo ne se présente pour le record, Pascal Bidégorry et ses hommes partiront s’entrainer au large, entre les Canaries le Cap Vert et les Açores.

©  Y.ZEDDA/BFBP

De son côté, le team Groupama a convoyé Groupama 3 à Lorient où il a été mâté hier, les essais statiques se dérouleront lundi et mardi, la première sortie sous voiles devant avoir lieu jeudi ou vendredi, les navigations s’enchaineront ensuite à partir du lundi 23 février jusqu’à la mi-mars, Franck Cammas et son équipage partiront alors vers la Méditerranée.  Stan Honey, navigateur anglais rejoindra l’équipage pour ce premier convoyage, pour les convoyages suivants en Méditerranée plusieurs barreurs rejoindront léquipage habituel du maxi trimaran, deux postes de barreur étant « vacants » pour les tentatives de records.

©  Arnaud Pilpré – Studio Zedda


Groupama 3 remis à l’eau

Après 10 mois de chantier et 50000 heures de travail au chantier Multiplast, le maxi trimaran skippé par Franck Cammas a été remis à l’eau ce matin.

En dehors de la construction de nouveaux flotteurs renforcés, le bateau a été optimisé au niveau de la production d’énergie, comme le disait Fred Le Peutrec dans l’interview qu’il nous avait accordé, une nouvelle centrale d’acquisition de données a aussi été installée, elle permettra de mesurer les efforts subis par la plate forme en corrélation avec les conditions de navigation, et donc d’adapter le potentiel du bateau à ces efforts pour éviter une casse.

© Arnaud Pilpré – Studio Zedda

Détail plus visible, l’adoption de carénages sur l’arrière des bras de liaison avant, ce système déjà présent sur le 60′ ORMA Groupama 2 avait fait ses preuves au niveau aérodynamique, il a donc logiquement été transposé sur le géant de l’équipe.

Le trimaran devrait rejoindre Lorient, où il sera mâté, la première navigation étant prévue pour le 23 février avant un départ pour la Méditerranée pour des opérations de relations publiques, puis la saison de record.

Les différentes étapes de Groupama 3 (hors records) :

Départ le 16 mars : Lorient – Istambul (Entraînement / Convoyage)

Départ le 30 mars : Istambul – Athènes (Entraînement / Convoyage)

Départ le 8 avril : Athènes – Venise (Entraînement / Convoyage)

Départ le 20 avril : Venise – Gênes (Entraînement / Convoyage)

Départ le 28 avril : Gênes – Marseille (Entraînement / Convoyage)

Départ le 9 juin : Carthage – Valence (Entraînement / Convoyage)

Départ le 15 juin : Valence – Lisbonne (Entraînement / Convoyage)

Départ le 22 juin : Lisbonne – New York (Entraînement / Convoyage)


Les tentatives de records :


A partir du 6 mai : Record de la traversée de la Méditerranée
De Marseille à Carthage – Tunisie (458 milles)
Temps à battre : 17 heures 56 minutes et 33 secondes


A partir du 7 juillet : Record de la traversée de l’Atlantique nord
De New York au Cap Lizard (2 925 milles)
Temps à battre : 4 jours 03 heures 57 minutes et 54 secondes


A partir du 1 novembre : Trophée Jules Verne
Tour du monde en équipage par les trois caps
Temps à battre : 50 jours 16 heures 20 minutes et 4 secondes

Mise à l’eau et vidéos

  • Groupama 3, le trimaran de 31,50m skippé par Franck Cammas sera remis à l’eau après demain dans la matinée au chantier Multiplast à Vannes. Ce chantier fait suite à la casse d’un flotteur et au chavirage du bateau au large de la Nouvelle Zélande l’hiver dernier, lors de la tentative de Trophée Jules Verne. L’équipe avait décidé de changer les deux flotteurs, en les renforçant par rapport aux précédents dans la zone qui a cédé, quelques améliorations d’ergonomie ont aussi été apportées au bateau. la vidéo de la phase de peinture à voir sur le site officiel : Cammas-Groupama.

© Yvan Zedda/Groupama


  • Une vidéo tournée lors d’un entrainement du concurrent direct de Groupama 3, à savoir Banque Populaire V, le plus grand trimaran de record au monde, 40m, skippé par Pascal Bidégorry, toujours en attente d’une fenêtre météo pour s’élancer sur la Route de la Découverte (Cadix-San Salvador).Vidéo de Cap Océan (magazine de la chaine Nantes 7) et visible sur le site Mer et Marine : à voir ICI

Fred Le Peutrec : « il faut attendre, garder le coup de patte à la barre sur des projets de régates, continuer à travailler tous les facteurs de la discipline en attendant que quelque chose renaisse »

Voile-Multicoques vous propose, en association avec VoileSportive, une interview de Fred Le Peutrec, ancien tacticien et barreur de 60′ ORMA, vainqueur de The Race sur Club Med, barreur du maxi trimaran Groupama 3 lors de la tentative de Trophée Jules Verne l’hiver dernier et désormais boat manager du bateau.

L’occasion de faire un point sur la planète multicoque et sur le chantier de Groupama 3 à deux mois de sa remise à l’eau (interview réalisée le 19/12/2008).

© Yvan Zedda


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