Début de stand by pour Groupama 3

6 Mai 2009Laisser un commentaire

Le stand by pour le record de la Méditerranée (Marseille-Carthage) a débuté aujourd’hui pour l’équipage de Groupama 3. Le temps à battre est la propriété de l’équipage de Bruno Peyron sur Orange II qui avait parcouru les 458 milles en 17 heures et 56 minutes.

Reste à attendre une fénêtre météo favorable à savoir un mistral bien établi qui se prolonge au delà de la Sardaigne. L’équipage sera réduit pour ce run à 7 hommes d’équipage sans quart comme l’explique le skipper Franck Cammas :« Depuis notre départ de Lorient, le 17 mars dernier, nous avons parcouru près de 8.000 milles à bord de Groupama 3. L’équipage le connaît bien et nous sommes parés à largueur les amarres. Afin d’être le plus rapide possible, nous ne serons que sept à bord au lieu des dix habituels. La durée du record (17 heures) nous le permet car nous n’aurons pas de quarts à faire pour nous reposer. Il ne nous reste plus qu’à attendre un bon Mistral. C’est un record vraiment sympa qui part de là où j’ai commencé la voile il y a plus de vingt ans ».

A voir : les photos de Juan Pablo Cadario lors du passage de Groupama 3 à Venise détaillant les procédures de virement de bord, les différentes configurations de voile et l’aménagement intérieur du trimaran sur le blog Juanpa Cadario.

Banque Populaire V à Lorient, pas de Route de la Découverte cette année.

13 avril 200913 avril 2009Laisser un commentaire

Banque Populaire V est de nouveau amarré à Lorient après un convoyage de 6 jours via les Canaries et Madère et les Açores. Pascal Bidégorry et ses équipiers sont tout à fait satisfaits du bateau, qui devra malgré tout rentrer de nouveau en chantier après un choc avec un OFNI : «Nous avons heurté un OFNI sur la toute fin de notre parcours entre Cadix et Lorient. Nous ne savons pas ce que c’était. En faisant le tour du bateau lundi, nous nous sommes rendus compte que le flotteur tribord était partiellement endommagé. Dans la perspective du Trophée Jules Verne, nous avons à cœur de ne rien laisser au hasard dans notre préparation. C’est pour cette raison que nous mettrons le bateau au sec dès que possible. Cela n’entame évidemment en rien notre programme d’entraînement et notre campagne de records. » (Pascal Bidégorry)

Après ce chantier le trimaran reprendra le large pour les Etats Unis afin de se préparer au stand by pour le record de l’Atlantique Nord, exit donc la Route de la Découverte pour cette année.

Retour à la base pour Banque Populaire V et porsuite de la tournée méditerranéenne pour Groupama 3

3 avril 20093 avril 2009Laisser un commentaire

Alors que la tempête médiathique concernant les banques et le nomination de François Pérol à la tête du groupe Banque Populaire/Caisse d’Epargne s’estompe, le team Banque Populaire a choisi de reconvoyer le maxi trimaran à Lorient, pour poursuivre sa préparation et le stand by pour la Route de la Découverte…

Du côté du concurrent, la tournée de relations publiques se déroule sans problème, après des navigations dans le Bosphore pour la filiale turque de Groupama, Franck Cammas et son équipage ont largué les amarres le 30 mars pour rejoindre Athènes où les opérations de Rp devaient commencer aujourd’hui.

Porsuite des navigations sur Groupama 3 avant le départ pour la tournée Méditerranéenne

7 mars 2009Laisser un commentaire

L’équipe Groupama continue les navigations sur le maxi trimaran et la mise au point de celui-ci depuis la remise à l’eau du bateau après 8 mois de chantier. Les premières navigations avaient eu lieu dans des vents très faibles, mais l’équipage a eu l’occasion de tester le bateau dans des conditions nettement plus musclées cette semaine, le skipper, Franck Cammas semble satisfait du comportement du bateau : « Lors de notre dernière sortie en mer, nous avons eu jusqu’à 40 noeuds de vent. Nous avons pu vérifier la tenue des nouveaux flotteurs qui sont plus raides. Nous sommes très satisfaits de leur comportement car ils ont moins de mouvements latéraux. C’est plus confortable pour l’équipage mais aussi pour la structure qui souffre moins et vieillira donc mieux. »

Franck Cammas ajoute que le chantier, probablement pénalisant en poids, n’a pas affecté les performances du trimaran : « Les relevés enregistrés nous indiquent des vitesses supérieures. C’est bien, même si j’attends d’avoir navigué au large durant plusieurs jours pour m’en assurer »

Les images de ces navigations à voir en vidéo sur le site officiel : Cammas-Groupama

Interview de Franck Cammas par Valencia Sailing

5 mars 2009Laisser un commentaire

Franck Cammas revient sur la saison à venir (iShares Cup, entrainements avec BMW Oracle, records…) et sur le chantier de Groupama 3 dans un interview réalisée par Pierre Orphanidis, auteur du blog Valencia Sailing.

A lire sur Valencia Sailing : en anglais, ou sur Adonnante (interview traduite en français) : Partie I et II.

Groupama 3 mâté à Lorient, Banque Populaire V sur le départ

13 février 20093 commentaires

Même si aucune fenêtre météo favorable au record sur la route de la découverte (Cadix-San Salvador), Pascal Bidégorry a décidé de quitter Lorient pour partir vers Cadix, afin de s’entrainer dans des conditions plus proches de celles d’un record, comme l’explique le skipper :

« L’idéal pour nous aurait été de partir avec la perspective d’une fenêtre pour le record juste derrière. Nous avons attendu un mois et aujourd’hui nous souhaitons profiter d’un bon créneau de navigation en espérant que celui favorable au record de la Route de la Découverte ne tardera pas trop. Ce que nous voulons maintenant avant tout, c’est naviguer, ensemble et au large. Les sorties à la journée ne nous suffisent plus ! « .

Le bateau quittera Lorient demain matin, la durés du convoyage est inconnue afin de limiter au minimum l’arrêt à Cadix, si aucune fenêtre météo ne se présente pour le record, Pascal Bidégorry et ses hommes partiront s’entrainer au large, entre les Canaries le Cap Vert et les Açores.

De son côté, le team Groupama a convoyé Groupama 3 à Lorient où il a été mâté hier, les essais statiques se dérouleront lundi et mardi, la première sortie sous voiles devant avoir lieu jeudi ou vendredi, les navigations s’enchaineront ensuite à partir du lundi 23 février jusqu’à la mi-mars, Franck Cammas et son équipage partiront alors vers la Méditerranée. Stan Honey, navigateur anglais rejoindra l’équipage pour ce premier convoyage, pour les convoyages suivants en Méditerranée plusieurs barreurs rejoindront léquipage habituel du maxi trimaran, deux postes de barreur étant « vacants » pour les tentatives de records.

Groupama 3 remis à l’eau

11 février 200927 février 20094 commentaires

Après 10 mois de chantier et 50000 heures de travail au chantier Multiplast, le maxi trimaran skippé par Franck Cammas a été remis à l’eau ce matin.

En dehors de la construction de nouveaux flotteurs renforcés, le bateau a été optimisé au niveau de la production d’énergie, comme le disait Fred Le Peutrec dans l’interview qu’il nous avait accordé, une nouvelle centrale d’acquisition de données a aussi été installée, elle permettra de mesurer les efforts subis par la plate forme en corrélation avec les conditions de navigation, et donc d’adapter le potentiel du bateau à ces efforts pour éviter une casse.

Détail plus visible, l’adoption de carénages sur l’arrière des bras de liaison avant, ce système déjà présent sur le 60′ ORMA Groupama 2 avait fait ses preuves au niveau aérodynamique, il a donc logiquement été transposé sur le géant de l’équipe.

Le trimaran devrait rejoindre Lorient, où il sera mâté, la première navigation étant prévue pour le 23 février avant un départ pour la Méditerranée pour des opérations de relations publiques, puis la saison de record.

Les différentes étapes de Groupama 3 (hors records) :

Départ le 16 mars : Lorient – Istambul (Entraînement / Convoyage)

Départ le 30 mars : Istambul – Athènes (Entraînement / Convoyage)

Départ le 8 avril : Athènes – Venise (Entraînement / Convoyage)

Départ le 20 avril : Venise – Gênes (Entraînement / Convoyage)

Départ le 28 avril : Gênes – Marseille (Entraînement / Convoyage)

Départ le 9 juin : Carthage – Valence (Entraînement / Convoyage)

Départ le 15 juin : Valence – Lisbonne (Entraînement / Convoyage)

Départ le 22 juin : Lisbonne – New York (Entraînement / Convoyage)

Les tentatives de records :

A partir du 6 mai : Record de la traversée de la Méditerranée
De Marseille à Carthage – Tunisie (458 milles)
Temps à battre : 17 heures 56 minutes et 33 secondes

A partir du 7 juillet : Record de la traversée de l’Atlantique nord
De New York au Cap Lizard (2 925 milles)
Temps à battre : 4 jours 03 heures 57 minutes et 54 secondes

A partir du 1 novembre : Trophée Jules Verne
Tour du monde en équipage par les trois caps
Temps à battre : 50 jours 16 heures 20 minutes et 4 secondes

Le point de vue de Michel Desjoyaux sur les multicoques

5 février 20095 février 2009Laisser un commentaire

Michel Desjoyaux, brillant double vainqueur du Vendée Globe depuis dimanche, aborde le sujet du multicoque océanique dans le Café de la Marine, émission de radio diffusée par la radio de la mer, et animée par Pierre Yves Lautrou, Jimmy Pahun et Patrick Chapuis. Sujet qu’il connait bien pour avoir été un acteur majeur du circuit ORMA de 2002 à 2006.

Comme d’autres skippers, il pense qu’un 60′ ORMA pourrait gagner la Route du Rhum si des conditions clémentes sont au rendez-vous, il ne trouve par contre que peu d’intérêt à la confrontation face aux maxis multicoques de record sur cette course, de plus il ne comprend pas non plus l’allongement d’anciens 60′ alors que les principaux reproches fait à la classe ORMA portait justement sur la capacité d’un solitaire à gérer un trimaran de cette taille et de cette puissance .

En ce qui concerne le multicoque de record, Michel Desjoyaux ne semble pas intéressé par un tour du monde en solitaire, étant donné la sous exploitation du potentiel de ce type de bateau sur un parcours aussi long.

Cette émission peut être écoutée sur le site de la Radio de la Mer et est visible en vidéo sur le blog de Pierre Yves Lautrou : Au Large.

Sodeb’O entre en chantier

1 février 20091 février 2009Laisser un commentaire

Sodeb’O, le maxi trimaran skippé par Thomas Coville, qui a bouclé le tour du monde en solitaire en un peu plus de 59 jours, va entré en chantier à Lorient cette semaine, la durée de ce chantier devrait être de 3 mois.

Un check up général sera effectué après ce tour du monde, à priori le skipper a ramené son bateau en bon état. Aucune information n’a filtrée sur d’éventuelles modifications qui pourraient être apportées au trimaran pour améliorer ses performances.

Des explications plus complètes de Thierry Briend, boat capitain de Sodeb’O en vidéo sur le site officiel

A voir également en vidéo, le carnet de bord de cette tentative de record par Thomas Coville, le premier épisode est disponible sur le site de Sodeb’O voile.

Convoyage reporté pour Banque Populaire V