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BMW Oracle en tête de l’iShares Cup à la fin de la 1ère journée

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C’est donc James Spithill et son équipage qui pointent en tête après cette première journée de régates de l’iShares Cup.

L’équipage de BMW Oracle s’est montré le plus régulier sur les cinq manches courues dans des vents très faibles (6 à 8 noeuds au maximum),  ils sont talonnés par l’équipage de Gitana  Extreme qui pointe à 4 points du leader suite à une mauvaise quatrième manche.

© Th.Martinez/Sea&Co/OCEvents

Les réactions de Yann Guichard, barreur de Gitana Extreme : «On peut dire que c’est une première journée positive ! A l’exception de la 4ème manche du jour, où suite à un mauvais départ nous enchaînons les mauvais bords et nous fermons la marche, nous avons su être réguliers et cela a payé. De plus, nous le savions, les départs sont primordiaux: celui qui tire son épingle du jeu sur la ligne parvient toujours à conserver la tête” analysait le skipper de Gitana Extrême dès son arrivée à terre, avant de poursuivre : “Mais, nous avons également pu constater que, compte tenu des conditions météo très instables, tant en force qu’en direction, sur le plan d’eau, rien n’était joué avant la ligne d’arrivée. Chaque mètre mérite d’être défendu. Je suis très content du travail d’équipe que nous avons réalisé aujourd’hui. Les manoeuvres sont propres, il n’y a pas d’énervement à bord malgré des situations souvent “chaudes”et la cohésion des hommes est comme je le souhaitais. Ces premières régates étaient importantes pour nous situer face à la conccurence et nous sommes bien dans le coup. »

A un point de l’équipage français, Pete Cumming est en ambuscade sur Masirah l’un des deux bateaux de l’Oman Sail.

Les autre bateaux français se situent dans la seconde partie de classement avec Luna à la 6eme place et Groupama 40 à la 7ème place.

© Gilles Martin-Raget/BMW Oracle

Tanguy Cariou, tacticien sur Groupama : « L’exercice est vraiment particulier. Ce sont des petites parcours. De plus, la zone est encadrée par le quai d’un côté et par un banc de sable de l’autre. Nous sommes contraints à des manoeuvres permanentes puisque confrontés à ces obstacles ! Ce sera un peu pareil à Alméria ou à Amsterdam. Le plan d’eau étant étroit, nous naviguons souvent en paquet concentré, alors qu’il nous faut absolument du vent frais.
Pour cela, le placement sur la ligne de départ est important. Aujourd’hui, on a eu plus ou moins de réussite sur ce point. Il faut que nous soyons plus réguliers afin d’éviter de perdre des places. »

Classement de la première journée (après 5 manches)
1/ BMW Oracle Racing (James Spithill) – 40 points
2/ Gitana Extrême- Groupe LCF Rothschild (Yann GUICHARD) – 36 points
3/ Oman Sail Masirah (Pete Cumming) – 35 points
4/ Holmatro (Carolijn Brouwer) – 31 points
5/ Oman Sail Renaissance (Loïck Peyron) – 30 points
6/ Luna (Erik Maris) – 26 points
7/ Groupama 40 (Gildas Philippe) – 25 points
8/ BT (Nick Moloney) – 21 points
9/ iShares – Shirley Robertson – 17 points
10/ Ecover – Mike Golding – 13 points

© Gilles Martin-Raget/BMW Oracle

Des Extremes 40 à Paris demain et après demain !

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Le lancement de l’iShares Cup se fera demain à Paris pour les dix skippers engagés sur le circuit Extreme40 2009.

La journée debutera par une séance photo à la tour Eiffel à 9h30 puis continuera par la Conférence de Presse à 11h à la Base Nautique de l’Ile Monsieur.

Ensuite quatre Extreme 40 : Groupama, BT, Luna et iShares commenceront des navigations sur la Seine et accueilleront jounralistes et VIP à leur bord.

Les catamarans navigueront entre le Pont de Sèvres et le Pont de Saint Cloud entre 12 heures et 18 heures.

L’accès des quais du parc nautique de la base de l’Ile de Monsieur sera libre pour le  public : accès par la ligne 9 du métro station Pont de Sèvres .

Fin de chantier pour Gitana 13

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Le maxi catamaran aux couleurs de la famille Rothschild devrait retrouver la baie de Quiberon en fin de mois après un chantier suite à la saison de records 2008 (Route de l’Or, Pacifique, Route du Thé).

Le détail des travaux par Léopold Lucet : « Les efforts et les sollicitations imposés à la plateforme durant notre tour du monde ont laissé quelques traces… Durant les trois mois de chantier qui viennent de s’écouler, nous sommes intervenus sur les quatre jonctions entre les flotteurs et les bras. Pour consolider, il a fallu refaire le nid d’abeille sur ces zones. Nous avons également recollés les cloisons avant et arrière qui étaient abîmées. Enfin, nous avions constaté de l’usure en tête de mât, ce qui a nécessité quelques réparations dans des zones préalablement établies .»

Le programme du catamaran cette année se limitera à des opérations de relations publiques pour le Groupe LCF Rothschild à la Trinité puis dans le sud ouest de la France et enfin en Méditerranée.

BMW Oracle participera à l’iShares Cup

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Alors que l’équipe américaine s’entraine en compagnie des teams Groupama et Gitana à Valence, elle a officialisée son engagement sur l’iShares Cup 2009, une bonne nouvelle pour OC Events, l’organisateur du circuit, cette entrée porte le plateau à au moins 9 unités, voire 10 si BMW Oracle engage son second bateau.

Les première photos de ces entrainements sont à voir sur les blogs Valencia Sailing et Juanpa-Cadario.

Les Extreme 40 Groupama et Gitana à Valence

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Comme prévu, les Extreme 40 des équipes Groupama et Gitan sont arrivés et ont été montés à Valence, sur la base du team Oracle BMW, en préparation des entrainements communs qui doivent débuter lundi.

Les deux catamarans de l’équipe américaine sont déjà à l’eau, James Spithill, le barreur de l’équipe devrait prendre la barre de l’un deux lundi.

Les premières photos du catamaran du Gitana Team sous ses nouvelles couleurs sont à voir sur Valencia Sailing.

A noter également dans l’actualité de l’iShares Cup, l’arrivée de Shirley Robertson à la barre du catamaran iShares, la double médaillée olympique offciait au même poste sur JP Morgan Asset Management l’année dernière, l’entreprise n’a a prirori pas souhaité poursuivre son sponsoring sur le circuit Extreme 40.

iShares Cup : Loick Peyron rejoint l’Oman Sail, les Extreme 40 français arrivent dans leurs bases

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L’Oman Sail, qui engagera deux catamarans sur le circuit cette année, s’offre un barreur de choix, Loick Peyron, libre de tout engagement depuis son départ du Gitana Team.

La vision de Loick Peyron sur le circuit et le bateau :

« L’iShares Cup est un circuit très compétitif, et le multicoque a longtemps été mon support de prédilection, je suis donc ravi de rejoindre cette série en 2009. J’ai gardé un œil attentif sur l’Extreme 40 dès sa conception, et me souviens avoir eu une longue conversation avec ses concepteurs avant même que le premier ne soit construit – et pourtant, en raison de mon emploi du temps chargé, je n’ai eu que très récemment l’occasion de prendre la barre de ce monotype pour la première fois. Il s’agit sans aucun doute d’un bateau puissant et spectaculaire, capable d’encaisser des conditions de mer mouvementées, ce qui a son importance car pour certaines manches, on peut s’attendre à du clapot ou de la houle ! J’ai toujours apprécié la régate au contact, et si j’ai bien tout suivi, nous allons jouer avec de nombreux petits camarades de talent, ce dont je me réjouis d’avance. »

Toujours concernant l’iShares Cup 2009, les deux teams français officiellement engagés : Groupama et Gitana devaient recevoir leurs bateaux cette semaine, les entrainements devraient donc commencer prochainement à Lorient pour Groupama et à la Trinité pour le Gitana Team.

La saison 2009 du Gitana Team dévoilée

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Comme le laissait penser le communiqué de l’organisation de l’iShares Cup, c’est bien le Gitana Team qui rejoint le circuit cette saison, le barreur de l’Extreme 40 aux couleurs de la famille Rothschild sera Yann Guichard, un fidèle du team depuis 2004 (co-skipper de Gitana 11, tacticien).

L’autre information est la confirmation de l’allongement de Gitana 11 à 70′ en vue de sa participation à la Route du Rhum 2010, l’objectif étant de rester compétitif face aux multicoques océaniques type Idec ou Sodeb’O, comme l’explique le communiqué :

« Ce chantier, qui consiste globalement à passer d’un 60 à un 70 pieds, a pour but de combler notre déficit dans des conditions musclées par rapport aux grands trimarans océaniques, tout en conservant les qualités de notre bateau dans le petit temps grâce à son rapport puissance / légèreté. Nous cherchons à gagner en polyvalence »

Le chantier, commencé au début de l’année s’annonce important avec la construction de deux nouveaux flotteurs qui seront greffés sur la coque centrale allongée, le plan de pont sera aménagé et optimisé pour la navigation en solitaire, la majeure partie de ce chantier se déroule en interne, aucune date de sortie de chantier n’a été communiquée pour le moment.

A noter également le départ de Loick Peyron qui assurait jusqu’à maintenant la fonction de manager et skipper du 60′ IMOCA Gitana Eighty qui est d’ore et déjà vendu,  cependant on devrait revoir le Baulois face à son ancienne équipe sur le circuit iShares Cup puisqu’il aurait trouvé un embarquement pour la saison d’après Sports.fr

iShares Cup 2009

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Premier communiqué pour l’année 2009, 22 équipes se seraient montrées intéressées pour participer au circuit cette année, il ne fait aucun doute que ce chiffre ne représentera pas le nombre réel de concurrents en 2009, cependant il semblerait que le nombre d’équipes sera plus important que l’an dernier.

Franck Cammas et Groupama avaient  dévoilé leur engagement en décembre, on sait désormais qu’Eric Maris qui avait participé à l’étape de Hyères en 2008, sera présent avec son équipage pour la totalité de la saison sur un bateau baptisé « Luna »

Deux autres équipes tricolores seraient aussi sur les rangs : l’une menée par Yvan Bourgnon, qui s’était déjà montré intéressé, reste à trouver un budget, et une autre écurie française de premier plan, les deux seules « écuries » françaises de multicoques encore en activité étant Banque Populaire et Gitana on peut supposer qu’il s’agit d’une de ces deux équipes. Cependant Banque Populaire a rendu public son programme et Pascal Bidégorry a choisi de courrir le championnat lémanique de D35, il est donc peu probable qu’il s’agisse de cette équipe, reste l’équipe Gitana qui reste toujours très discrète sur ses projets et son programme, à moins qu’il ne s’agisse d’une équipe possédant un IMOCA, cependant cette hypothèse est peu probable étant donné que certaines courses prévues dans le calendrier IMOCA se dérouleront en même temps que certaines étapes de l’iShares Cup

Le reste du plateau n’est pas encore connu en intégralité, Holmatro, BT, iShares et Oman Sail (avec 2 bateaux) ont de nouveau confirmé leur participation, l’équipe Oracle BMW  n’a pas encore tranché

5 à 6 épreuves seront au programme avec comme l’année dernière des étapes en Italie en mai, en France début juillet, en Angleterre début août, en Allemagne fin août et la dernière étape fin septembre aux Pays Bas.

Les villes étapes devraient être connues la semaine prochaine.


©Vincent Curutchet/DPPI/OC Events