Point sur la Route du Rhum 2010

La Route du Rhum 2010 s’élancera le 31 octobre 2010 de Saint Malo pour rallier Pointe à Pitre,  l’édition 2006 a été marquée par le triomphe de Lionel Lemonchois à la barre du 60′ ORMA Gitana 11.

Depuis cette dernière édition, le monde du multicoque océanique a quelque peu changé, la classe ORMA a disparu, certains 60′ ont été vendus (Géant navigue en Nouvelle Zélande, Sodeb’O et Groupama pourraient aussi faire le bonheur d’amateurs fortunés), Gitana 11 a été allongé à 75′, configuré pour le solitaire et confié à Yann Guichard. D’autres skippers, anciens du circuit ORMA se sont orientés vers le maxi multicoque en solitaire : Francis Joyon sur Idec, et Thomas Coville sur Sodeb’O les deux bateaux, quasi sistershpis, sur plans Irens, sont actuellement en chantier pour recevoir des foils.

Autres prétendants, les deux  skippers des maxis multis Groupama 3 et Banque Populaire 5, à savoir Franck Cammas qui s’élancera sur une version assagie de Groupama 3 (adaptation du plan de voilure), Pascal Bidégorry qui souhaitait également s’aligner ne devrait, sauf surprise de dernière minute, pas être au départ ; il avait demander à pouvoir bénéficier de winchs électriques sur son maxi trimaran de 40m, ce qui a été refusé au skipper basque.

Un autre géant pourrait aussi s’inviter à la fête, Team Exploreer (ex Orange II), barré par Bruno Peyron qui est à la recherche de sponsors pour réarmer son catamaran.

On sait aussi que le trimaran Géronimo, d’Olivier de Kersauson pourrait intéresser quelques marins, cependant le prix du trimaran reste dissuasif (3 millions d’€).

Toujours parmi les potentiels candidats au départ, on trouve Mayeul Riffet, de l’équipe Sensation Océan qui pourrait s’aligner sur l’ex La Trinitaine (60′ ORMA), Gilles Lamiré devrait repartir sur Madinina (ex Gitana 9 classe ORMA). julien Mabit est lui aussi à la recherche de sponsors pour aligner le catamaran de 74′ ex Crédit Agricole, ex Explorer.

Pas de fenêtre pour Thomas Coville

Thomas Coville qui est en stand by à New York pour une tentative de record sur l’Atlantique Nord ne partira pas sur la même fenêtre météo que les deux autres maxis trimarans Groupama 3 et Banque Populaire V.

En effet, Thomas Coville navigue en solitaire et cette dépression qui devrait emmener les équipages de Franck Cammas et Pascal Bidégorry en 4 jours vers la pointe de l’Angleterre s’avère trop rapide pour un solitaire, comme l’explique le skipper de Sodeb’o : « si cette fenêtre se présente bien pour mes camarades en équipage pour qui on parle d’une vitesse moyenne autour des 30 nœuds sur 4 jours, elle n’est pas favorable pour moi qui vise en solitaire une vitesse de 22/23 nœuds sur 5 jours. Cette dépression est aujourd’hui trop rapide et avec des vents trop forts. Elle me passerait dessus et là, le record s’envolerait. »

En effet, le risque pour Thomas Coville est de se faire rattraper par la dépression et donc de se retrouver dans des conditions de mer très dégradées par le passage de celle-ci.

Convoyage vers New York pour Sodeb’O et Banque Populaire V, Groupama 3 à suivre

N’ayant, tout comme Pascal Bidégorry et son équipage, pas trouvé de fenêtre météo favorable pour tenter de battre le record sur laRoute de la Découverte (Cadix-San Salvador), Thomas Coville a décidé d’avancer son départ vers New York pour son deuxième objectif de la saison : le record de l’Atlantique Nord en solitaire.

Sodeb’O partira donc en convoyage lundi vers les Etats Unis afin de se mettre en stand by, le skipper s’est entouré d’un équipage réduit pour cette traversée de l’Atlantique : Thierry Briend et Alexis Aveline, respectivement boat capitain du trimaran et responsable de l’électronique et Sidney Gavignet, tout juste débarqué  de la Volvo Ocean Race. Cette traversée sera mise à profit pour mettre au point une méthode d’analyse des vagues sur la marche du bateau de manière à intégrer ce paramètre au futur routage, comme l’explique Thomas Coville : « Avec Christian Dumard, Richard Silvani et Thierry Douillard, nous avons fait cette analyse après le tour du monde. A certaines allures et avec certaines forces de vent, les vagues avaient une influence positive ou négative sur la marche du bateau. On cherche à intégrer cette donnée dans le routage. »

Pascal Bidégorry et son équipage sur Banque Populaire V suivront Sodeb’o puisque le départ vers New York est porgrammé pour mercredi.

Même programme pour Franck Cammas et son équipage sur Groupama 3 qui mettront le cap sur New York le 22 juin, après la fin de leur tournée méditerranéenne.

Sodeb’O remis à l’eau

Sodeb’O, le maxi trimaran de Thomas Coville a été remis à l’eau aujourd’hui à Lorient après son chantier post tour du monde.

Le bateau a été mâté dans la foulée, la dérive et la grand voile seront installées demain avec un départ prévu vendredi pour les Sables d’Olonne.

Pas de grosses modifications lors de ce chantier, le trimaran a semble-t-il été allégé, les foils ne feront leur apparition que pour la Route du Rhum 2010.

Les deux records au programme de la saison seront la Route de la Découverte et l’Atlantique Nord.

Le trimaran de l’Oman Sail en route pour Salalah

Boatspeed, le chanteir australien a terminé la coque centrale, les flotteurs et les bras de liaison du premier monotype Arabian 100′ construit dans les moules de Sodeb’O.

Les différents éléments du trimaran ont été embarqués sur un cargo à destination de Salalah où le bateau sera assemblé par une équipe de Boatspeed et des membres de l’Oman Sail désormais sous la direction de Loick Peyron. Le team espère une mise à l’eau cet été avant le lancement des autres monotypes qui seront construits à Oman.

Groupama 3 en route pour la Méditerranée

Groupama 3 a quitté sa base de Lorient hier matin pour prendre la direction de la Méditerranée pour une tournée de relations publiques dans les différentes filiales de l’assureur français. La 1ère étape sera Istambul.

Franck Cammas, le skipper du maxi trimaran ne s’attend cependant pas à des convoyages faciles, et espère bien mettre à profit ces navigations pour valider les hommes et le matériel : « Nous allons découvrir de nouvelles zones de navigation, notamment dans l’Est de la Méditerranée avec la mer Egée, les îles Ioniennes, le détroit des Dardanelles et enfin Istanbul. Cela va être un excellent entraînement pour l’équipage et un bon test pour Groupama 3 nouvelle version car l’image d’une mer Méditerranéenne calme est souvent trompeuse. La mer peut y être courte et méchante »

La base de l’équipage reste la même que pour les différents records, on retrouve néanmoins quelques nouveaux venus comme l’américain Stan Honey qui officiera à la navigation, Pierre Pennec au poste de barreur mais aussi Thomas Coville, ex adversaire de Franck Cammas dans la classe ORMA et désormais skipper de Sodeb’O qui rejoint l’équipage en tant que second barreur.

La liste d’équipage au complet :

• Franck Cammas Skipper / Chef de quart / Barreur
• Stève Ravussin Chef de quart / Barreur / Responsable vidéo, photo
• Frédéric Le Peutrec Chef de quart / Barreur / Boat manager
• Stan Honey Navigateur
• Loic Le Mignon Barreur / Responsable accastillage
• Ronan Le Goff N° 1 / Gréement et accastillage
• Jacques Caraës N° 1 / Responsable vidéo – photo
• Pierre Pennec Barreur
• Yann Riou Electronique et informatique
• Bruno Jeanjean N° 1
• Thomas Coville Barreur

© Yvan Zedda

Sodeb’O entre en chantier

Sodeb’O, le maxi trimaran skippé par Thomas Coville, qui a bouclé le tour du monde en solitaire en un peu plus de 59 jours, va entré en chantier à Lorient cette semaine, la durée de  ce chantier devrait être de 3 mois.

Un check up général sera effectué après ce tour du monde, à priori le skipper a ramené son bateau en bon état. Aucune information n’a filtrée sur d’éventuelles modifications qui pourraient être apportées au trimaran pour améliorer ses performances.

Des explications plus complètes de Thierry Briend, boat capitain de Sodeb’O en vidéo sur le site officiel

A voir également en vidéo,  le carnet de bord de cette tentative de record par Thomas Coville, le premier épisode est disponible sur le site de Sodeb’O voile.

Record autour du monde en solitaire : Tentative de Thomas Coville

Thomas Coville a franchi la ligne d’arrivée du record autour du monde en solitaire hier, devant le phare du Petit Minou  à 11 heures, 41 minutes et 57 secondes, après 59 jours, 20 heures, 47 minutes et 43 secondes à la moyenne de 19,6 noeuds. Il est le troisième marin après Francis Joyon et Ellen MacArthur à réussir un tour du monde sans escale  en multicoque, il s’adjuge le deuxième temps après Francis Joyon et le quatrième temps absolu (solitaire et équipage) autour du monde.



© Arnaud Letresor/DPPI pour Sodeb’O

Même si il était clair que le record ne serait pas battu depuis plusieurs jours, il est difficile de tirer un constat d’échec du tour du monde de Thomas Coville qui a parcouru 1700 milles de plus que Francis Joyon, qui a tenu une moyenne légèrement supérieure à celle de son adversaire virtuel. L’objectif premier de boucler ce tour du monde est atteint, le skipper et son bateau ont le potentiel pour battre ce record, manque une petite pointe de réussite et un peu plus de chance avec la météo…


© Arnaud Letresor/DPPI pour Sodeb’O

Record autour du monde en solitaire : Tentative de Thomas Coville

13/01/09 : Pas de record pour Thomas Coville cette année, l’anticyclone des Açores a finalement été plus étendu que prévu  et a fortement ralenti le maxi trimaran. Le skipper de Sodeb’O ne s’est extrait de cette zone que ce matin avec un déficit de 870 milles sur le record qui n’est désormais plus à portée. Thomas Coville qui a désormais accroché une dépression musclée qui devrait l’emmener jusqu’à Brest où il est attendu vendredi, le temps réalisé serait donc d’environ 59 jours, soit 2 jours de plus que le record de Francis Joyon.