Après 10 mois de chantier et 50000 heures de travail au chantier Multiplast, le maxi trimaran skippé par Franck Cammas a été remis à l’eau ce matin.
En dehors de la construction de nouveaux flotteurs renforcés, le bateau a été optimisé au niveau de la production d’énergie, comme le disait Fred Le Peutrec dans l’interview qu’il nous avait accordé, une nouvelle centrale d’acquisition de données a aussi été installée, elle permettra de mesurer les efforts subis par la plate forme en corrélation avec les conditions de navigation, et donc d’adapter le potentiel du bateau à ces efforts pour éviter une casse.
© Arnaud Pilpré – Studio Zedda
Détail plus visible, l’adoption de carénages sur l’arrière des bras de liaison avant, ce système déjà présent sur le 60′ ORMA Groupama 2 avait fait ses preuves au niveau aérodynamique, il a donc logiquement été transposé sur le géant de l’équipe.
Le trimaran devrait rejoindre Lorient, où il sera mâté, la première navigation étant prévue pour le 23 février avant un départ pour la Méditerranée pour des opérations de relations publiques, puis la saison de record.
Les différentes étapes de Groupama 3 (hors records) :
Départ le 16 mars : Lorient – Istambul (Entraînement / Convoyage)
Départ le 30 mars : Istambul – Athènes (Entraînement / Convoyage)
Départ le 8 avril : Athènes – Venise (Entraînement / Convoyage)
Départ le 20 avril : Venise – Gênes (Entraînement / Convoyage)
Départ le 28 avril : Gênes – Marseille (Entraînement / Convoyage)
Départ le 9 juin : Carthage – Valence (Entraînement / Convoyage)
Départ le 15 juin : Valence – Lisbonne (Entraînement / Convoyage)
Départ le 22 juin : Lisbonne – New York (Entraînement / Convoyage)
Les tentatives de records :
A partir du 6 mai : Record de la traversée de la Méditerranée
De Marseille à Carthage – Tunisie (458 milles)
Temps à battre : 17 heures 56 minutes et 33 secondes
A partir du 7 juillet : Record de la traversée de l’Atlantique nord
De New York au Cap Lizard (2 925 milles)
Temps à battre : 4 jours 03 heures 57 minutes et 54 secondes
A partir du 1 novembre : Trophée Jules Verne
Tour du monde en équipage par les trois caps
Temps à battre : 50 jours 16 heures 20 minutes et 4 secondes
Voile-Multicoques.org 
Quel est le bateau ‘siglé ORANGGE’ en arrière plan chez Multiplast … (voir photo)? ?
Merci
C’est Team Explorer(ex Orange 2), le maxi-catamaran de Bruno Peyron qui a battu les principaux records océaniques entre 2004 et 2006, date de l’arrêt du sponsoring du bateau par Orange.
Le bateau est toujours détenteur du record de la Méditerranée et du Trophée Jules Verne (tour du monde en équipage) en 50j 16h 20min (le palmarès complet du catamaran est disponible sur la page : http://www.voile-multicoques.com/8.html)
Bruno Peyron est propriétaire du catamaran depuis décembre 2006, il cherche depuis des sponsors pour améliorer son bateau et repartir à la chasse aux records.
Merci OK … je connais ce bateau (aussi grace à ton site, dont je suis un lecteur fréquent !) et maintenant, photo à l’appui je le situe !
😉
De rien, et merci de fréquenter mon site !