Realteam vainqueur à Crans, Alinghi revient à un point de Team Tilt au général

13 septembre 2015Laisser un commentaire

Le comité de course du club nautique de Crans a profité des conditions favorables samedi pour enchaîner six manches dans un vent de nord-est oscillant entre 7 à 12 noeuds. Les manches étaient très disputées et on comptait cinq vainqueurs de manches différents en six régates. Au plan comptable, c’est Realteam Sailing qui prenait la tête de Gran Prix Alinghi avec 14 points devant Ladycat powered by Spindrift racing à égalité de points, alors que Veltigroup Swisscom était troisième avec 16 points.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.org

Ce dimanche le vent faisait défaut et les équipages patientaient jusqu’à 14 heures avant de pouvoir se confronter.

Trois manches ont pu être disputées, avec trois vainqueurs différents : Alinghi pour la première puis Racing Django et Mobimo.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.org

Toutes les équipes ont alterné le bon et le moins bon sur ce week end. La victoire de ce Grand Prix Alinghi disputé à Crans revenait à Realteam devant Alinghi et Ladycat powered by Spindrift racing. Team Tilt, leader au général terminait quatrième devant Veltigroup-Swisscom et Zen Too.

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Jérôme Clerc, skipper de Realteam : « Nous nous sommes beaucoup entraînés durant l’été et avons tous repris le D35 Trophy avec une grande motivation, cela porte ses fruits aujourd’hui. Après une troisième place le week-end passé, nous sommes heureux de continuer sur cette lancée et de gagner à Crans. Il faut dire que devant nous, les meilleures équipes de la saison bataillent de plus en plus entre elles, cela ouvre des portes et nous en profitons ! «

Loïc Forestier, skipper Veltigroup-Swisscom : « Le résultat de ce week-end (5e) est mitigé pour notre équipe, néanmoins nous restons dans le coup et n’aurons rien à perdre, ou plutôt tout à gagner lors du dernier Grand Prix, où nous pourrons encore clairement accéder au podium du D35 Trophy. Nous avons du caractère, nous sommes travailleurs et bénéficions des conseils avisés de notre coach Daniel Souben qui nous aide à atteindre ce bel objectif. »

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.org

Au classement général de la saison du D35 Trophy, et avant le dernier Grand Prix, c’est toujours le Team Tilt qui mène devant Alinghi qui revient à un point du leader. Ladycat profite de son podium ce week end pour prendre deux points d’avance sur Veltigroup désormais 4ème au général.

Le Grand Prix de Clôture organisé par la Société Nautique de Genève les 25 et 26 septembre sera donc décisif pour départager les équipages en tête du championnat.

RÉSULTATS GRAND PRIX ALINGHI (12-13 SEPTEMBRE 2015, CNC)

1. Realteam – 27 points
2. Alinghi – 29 pts
3. Ladycat pwd by Spindrift racing – 31 pts
4. Team Tilt – 32 pts
5. Veltigroup-Swisscom – 36 pts
6. Zen Too – 45 pts
7. Racing Django – 46 pts
8. Mobimo – 48 pts
9. Okalys – 55 pts
10. Oryx – 68 pts
11. Ylliam-Comptoir Immobilier – 74 pts

CLASSEMENT GENERAL APRES SEPT ETAPES | D35 TROPHY

1. Tilt Team – 14 points
2. Alinghi – 15 pts
3. Ladycat powered by Spindrift racing – 29 pts
4. Veltigroup-Swisscom – 31 pts
5. Realteam – 34 pts
6. Okalys – 44 pts
7. Zen Too – 51 pts
8. Mobimo – 52 pts
9. Racing Django – 58 pts
10. Oryx – 66 pts
11. Ylliam Comptoir Immobilier – 68 pts

Grand Prix Alinghi : avant dernière étape du D35 Trophy ce week end

10 septembre 2015Laisser un commentaire

La fin de la saison approche à grands pas pour les équipages du D35 Trophy, l’avant dernier Grand Prix aura lieu ce week end à Crans près Céligny.

Ces deux dernières étapes seront décisives pour départager les prétendants au podium.

Les 1ère et 2nde places, sauf énormes contre-performances sur les deux derniers événements, semblent acquises pour le Team Tilt et Alinghi qui pointent en tête du classement général provisoire avec respectivement 10 et 13 points.

Reste à savoir qui prendra l’avantage, l’équipage de Sébastien Schneiter et Lucien Cujean ou celui d’Ernesto Bertarelli. Le Team Tilt a jusqu’ici remporté trois des quatre grand prix disputés contre un seul pour Alinghi.
Le jeune équipage de Team Tilt résistera-t-il à la pression des vétérans d’Alinghi sur ces deux derniers événements ?

La 3ème place sera également disputée puisque deux teams sont à égalité de points (26), Veltigroup-Swisscom et Ladycat powered by Spindrift racing. Les deux équipages pourraient tenter un marquage sur leur adversaire direct dès ce week end.

Leurs plus proches poursuivants, Realteam et Okalys pointent à 7 et 9 points de la 3ème place au général provisoire.

Le programme du week end :

Vendredi 11 septembre
14h00 – Practice race
17h00 – Navigation avec des enfants de l’école de voile
Samedi 12 septembre
10h15 – Briefing
11h30 – 1er signal d’avertissement
20h00 – Soirée (concert +DJ)
Dimanche 13 septembre
10h15 – Briefing
11h30 – 1er signal d’avertissement
16h00 – Dernier départ possible
16h30 – Remise des prix

Les résultats des régates monotypes

6 septembre 2015Laisser un commentaire

Les équipages du circuit Bullitt GC32 Racing Tour se sont retrouvés pour l’avant dernier événement de la saison le week end dernier en Italie.

Le team Spindrift racing avait bien débuté avec une première place au provisoire lors des deux premiers jours. Alinghi enchainait d’excellents résultats dans le même temps, mais c’est Sultanate of Oman qui se montrait le plus régulier sur l’ensemble de la compétition.

Le team omanais remportait donc la compétition devant Spindrift racing, Alinghi, Armin Strom et Team Engie.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.com

Leigh McMillan, skipper de Sultanate of Oman : « cette victoire nous a un peu été offerte, mais nous avons quand même bien navigué. Nous avons eu une série de deuxièmes et troisièmes places et nous étions toujours en tête au départ de l’avant-dernière manche. Nous sommes contents. Je suis très fatigué, mais c’est grâce à tout l’équipage que nous avons été jusqu’au bout »

Yann Guichard, skipper de Spindrift racing : « le bilan est positif avec cette seconde place gagnée à l’issue des quatre journées de régate. Sultanate of Oman a été le plus régulier durant l’épreuve, bravo à eux. Nous avons réalisé deux belles journées sur l’eau et une moins bonne avec quelques soucis de vitesse. La clé de la réussite sur cette étape, résidait surtout dans le départ et le passage de la première bouée. Depuis le début du Bullitt GC32 Racing Tour 2015, nous nous sommes classés seconds à chacune des trois épreuves que nous avons disputées. Même s’il nous manque des heures de navigations par rapport à d’autres équipes, nous sommes dans le match. On espère un peu plus de vent pour la prochaine et dernière étape à Marseille. Si l’équipe d’Oman dispose d’une belle avance, cela reste assez serré avec Alinghi. Un bel évènement sportif en perspective pour clôturer la saison ».

Au classement général Sultanat d’Oman renforce son leadership sur Alinghi et Spindrift.

La dernière épreuve du Bullitt GC32 Racing Tour 2015 se tiendra à Marseille du 30 septembre au 3 octobre.

Bullitt GC32 Racing Tour – classement général provisoire après quatre étapes

Sultanate of Oman 7 points
Alinghi 10 points
Spindrift racing 12 points
Armin Strom Sailling Team 15 points
Team ENGIE 17 points
Team Argo 32 23 points

Egalement le week end dernier, à Goteborg cette fois, les équipages de la prochaines America’s Cup se retrouvaient sur le plan d’eau suédois pour la deuxième étape des Louis Vuitton America’s Cup World Series.

Oracle Team USA, le defender avait largement dominé la première journée avec deux victoires de manche. Land Rover BAR et Emirates Team New Zealand se partageaient les places sur le podium lors de cette journée du samedi. Les locaux de Team Artemis enchainaient les déboires avec un chavirage lors de la journée d’entrainement et un contact avec un rocher samedi endommageant un des foils et le puit. La journée était également compliqué pour Groupama Team France qui terminait dernier et avant dernier.

Dimanche les conditions étaient plus légères ne permettant pas aux catamarans de foiler. L’équipage d’Emirates Team New Zealand glanait une victoire et une seconde place lors de cette ultime journée où les points comptaient doubles et remportait cet événement.

http://www.youtube.com/watch?v=CMRHAzhtLeo

James Spithill sur Oracle Team USA était moins percutant dans ces conditions légères et faisait quelques erreurs, et prenait la seconde place au général, devant l’équipage anglais de Ben Ainslie.

Softbank Team Japan mené par le kiwi Dean Barker prenait une belle quatrième place, devant le team Artemis. Les suédois devront se contenter d’une victoire de manche lors de la 3ème régate. Le fait d’avoir deux équipages distincts, l’un pour les ACWS et un naviguant sur l’AC45T semble pénaliser le team suédois qui enchaine les mauvais résultats sur les World Series.

Franck Cammas était de son côté privé de son tacticien Arnaud Psarofaghis lors de cette ultime journée, le marin étant victime d’une intoxication alimentaire. Les français prenaient la sixième place de la 3ème régate, puis une belle troisième place pour l’ultime manche.

Franck Cammas, skipper de Groupama Team France : » Nous avons encore beaucoup de progrès à accomplir pour nous battre régulièrement en tête de flotte. L’écart entre les trois premiers et nous n’est pas très important mais suffisant pour qu’ils nous battent. Ca va être difficile d’inverser la tendance d’ici la dernière épreuve de la saison, aux Bermudes dans sept semaines, mais nous savons ce qu’il nous reste à faire «

L’équipage français devrait s’entrainer avec les japonais à l’issue de la prochaine étape des Louis Vuitton America’s Cup World Series aux Bermudes et devrait être en mesure de s’offrir un AC45T en plus de son AC45F, ce qui permettra de développer des pièces qui seront adaptées sur l’AC48.

Le design team français devrait s’articuler autour de Juan Kouyoumdjian et Martin Fischer.

A lire, les interview de Franck Cammas pour CupLegend et Voiles et Voiliers

Classement général de la Louis Vuitton America’s Cup World Series de Göteborg :

1/ Emirates Team New Zealand, Peter Burling, 54 points
2/ Oracle Team USA, Jimmy Spithill, 48 points
3/ Land Rover BAR, Ben Ainslie, 46 points
4/ Softbank Team Japan, Dean Barker, 43 points
5/ Artemis Racing, Nathan Outteridge, 42 points
6/ Groupama Team France, Franck Cammas, 37 points

Classement général des Louis Vuitton America’s Cup World Series à l’issue des deux premières épreuves (Portsmouth et Göteborg) :

1/ Emirates Team New Zealand, Peter Burling, 72 points
2/ Land Rover BAR, Ben Ainslie, 65 points
3/ Oracle Team USA, Jimmy Spithill, 64 points
4/ Softbank Team Japan, Dean Barker, 56 points
5/ Artemis Racing, Nathan Outteridge, 53 points
6/ Groupama Team France, Franck Cammas, 50 points

Le D35 Trophy reprenait ce week end avec l’Open du Yacht Club de Genève.

Sept manches ont pu être courues, avec un joran variant entre 8 et 15 noeuds sur les deux jours de régates.

Samedi les jeunes du Team Tilt dominaient la flotte avec deux secondes places et une victoire de manche avec quatre points d’avance sur Alinghi. Zen Tooétait troisème au provisoire avec des manches de 6, 2 et 4èmes.
L’équipage de Ladycat powered by Spindrift racing était très irrégulier lors de cette première journée avec des places de 11, 7, et 1er. Cette journée était également marquée par le chavirage d’Ylliam Comptoir Immobilier, le catamaran sera cependant de retour la semaine prochaine pour le Grand Prix Alinghi.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.com

Aujourd’hui la bise annoncée s’est levée vers midi. Alinghi se montrait impérial en gagnant trois des quatres manches courues, le team Tilt se classait second au général devant Realteam, Veltigroup-Swisscom et Ladycat.

Au général, Team TILT conserve 3 points d’avance sur Alinghi. Veltigorup-Swisscom et Ladycat powered by Spindrift racing sont désormais à égalité de points pour la troisième place.

CLASSEMENT OPEN DU YACHT CLUB DE GENÈVE

1. Alinghi – 12 points
2. Team Tilt – 15 pts
3. Realteam – 23 pts
4. Veltigroup-Swisscom – 24 pts
5. Ladycat powered by Spindrift racing – 26 pts
6. Mobimo – 31 pts
7. Zen Too – 33 pts
8. Racing Django – 36 pts
9. Oryx – 48 pts
10. Okalys – 50 pts
11. Ylliam-Comptoir Immobilier – 70 pts

CLASSEMENT GÉNÉRAL APRÈS SIX ÉTAPES | D35 Trophy

Le prochain rendez vous sera le Grand Prix Alinghi les 12-13 septembre au Club nautique de Crans.

Le Bol d’Or Mirabaud 2015 en images

18 juin 2015Laisser un commentaire

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.com

Bol d’Or Mirabaud 2015 : Team Tilt vainqueur à l’arrachée devant Alinghi et Ladycat

14 juin 201515 juin 2015Laisser un commentaire

Le coup d’envoi du Bol d’Or Mirabaud a été donné hier à 10h, dans du petit temps, avec quelques noeuds seulement sur la ligne de départ.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.com

La flotte des multicoques restait groupée au milieu du plan d’eau pendant quelques minutes, alors que les premiers monocoques s’échappaient sur le côté suisse du lac et prenaient la tête jusqu’à Versoix. Ladycat powered by Spindirft racing était le premier D35 à se recadrer et prenait rapidement le leadership de la course. Zen Too tentait une option sur le côté français mais se retrouvait empétolé.

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Ladycat powered by Spindrift racing comptait jusqu’à trois kilomètres d’avance sur ses poursuivants à la mi journée.
Mais le vent chutait au large de Meillerie et les poursuivants, notamment Realteam et Tilt revenaient.
Realteam barré par Jérôme Clerc passait en tête à la barge du Bouveret quelques secondes devant Team Tilt et Ladycat. Suivaient le Ventilo M1 Safram, Alinghi et Okalys.

Le vent montait lors du retour vers Genève, et vers 20h les feux d’ « avis de prudence » commençaient à illuminer les bords du lac. Le retour sur Genève s’effectuait à haute vitesse sous de violents gains orageux.

Team Tilt attaquait dans ces conditions dantesques et revenait sur les leaders, ils parvenaient à passer Okalys et Alinghi.

Sébastien Schneiter, barreur de Team Tilt : « Le premier grain nous a aidés à revenir sur Alinghi et Okalys qui nous avaient un peu distancés, témoigne le skipper genevois . Le deuxième grain nous a permis de prendre la tête au large d’Yvoire après un beau duel avec Okalys. »

Team Tilt creusait ensuite un petit écart avec Alinghi, qui profitait d’une chute de pression à quelques centaines de mètres de l’arrivée pour revenir sur les jeunes régatiers.

S’engageait alors un duel d’empannages aux portes de la SNG, Team Tilt parvenait à maintenir Ernesto Bertarelli et son équipage derrière eux grâce à de belles manoeuvres. Alinghi terminait à seulement 18 secondes du vainqueur.
Ladycat powered by Spindrift racing prenait une belle troisième place à une minute, après une belle remontée sur la fin de parcours.

Ernesto Bertarelli, barreur d’Alinghi : « C’était une régate magnifique, déclare . Nous sommes très contents de notre performance et de notre belle remontée depuis le Bouveret. »
Sébastien Schneiter, barreur de Team Tilt : « C’était un peu à toi à moi toute la course, mais nous avons toujours été dans le groupe de tête. Nous avons alterné la barre avec Arnaud Psarofaghis pour ne pas trop se fatiguer. Dans les manoeuvres nous avions chacun nos postes, et cela marchait très bien ! Nous avons réussi à dépasser Okalys grâce à notre vitesse. Je pense que nous avons plus osé tirer sur le bateau ! Nous avons peut-être osé car nous sommes plus jeunes et avons donc moins peur. Après un début de course très lent, nous avons réussi à décoller dans le grain, des conditions qui nous plaisent bien. A la fin de l’orage, nous avons finalement tiré notre épingle du jeu ! »

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Dona Bertarelli, skipper de Ladycat powered by Spindrift racing : « Après une course avec de tels rebondissements et disputée dans des conditions météo qui ne nous ont laissé aucun répit, nous sommes heureux de notre podium ce soir. Nous avons fait une belle course avec une issue incertaine jusqu’à la fin. Nous avons pris un excellent départ avec cette échappée en avant de la flotte. Nous savions bien que rien n’était joué, loin de là ! Le vent s’est ensuite écroulé avant le Bouveret. Realstone et Tilt nous dépassent de peu avant la barge. Et après, tout se complique encore, avec des transitions dans des conditions instables. L’orage en formation happe le vent sur le plan d’eau. Il finit par éclater. Nous avons des éclairs tout autour de nous, le vent monte à 30 nœuds et on se demande si le mât va tenir. C’était vraiment chaud. Nous avons choisi d’abord de poursuivre coté français où le vent était le plus fort, puis en arrivant en approche sur Genève, nous avons choisi de monter du coté suisse. On était au coude à coude avec Veltigroup. Nous avons finalement décidé d’empanner une dernière fois pour aller chercher du vent vers la Suisse, ce qui nous a permis de les dépasser. Nous terminons troisièmes, à un peu plus d’une minute du vainqueur après douze heures de course ! »

Dans la catégorie M2, Team Seven, barré par Bertrand Geiser s’imposait en 12h31’32’’. Teamwork, barré par Nils Palmieri et Petercam, barré par Frédéric Moura, terminaient respectivement à la seconde et la troisième place.

Classement du Bol d’Or Mirabaud

1	12:05:58	905	SUI 5	Team Tilt	SCHNEITER	M1
2	12:06:16	901	SUI 1	Alinghi 1	Bertarelli	M1
3	12:07:09	910	SUI 10	Ladycat powered by Spindrift Racing	Bertarelli	M1
4	12:08:48	1309	SUI 11	veltigroup	FORESTIER	M1
5	12:09:40	906	SUI 6	Ylliam-Comptoir Immobilier	DEMOLE	M1
6	12:10:13	902	SUI 2	Okalys	Grange	M1
7	12:11:01	907	SUI 7	Realteam	CLERC	M1
8	12:11:20	908	SUI 8	Racing Django (8)	ECKERT	M1
9	12:12:17	1855	SUI 9	Mobimo	Wahl	M1
10	12:14:28	913	SUI 50	SAFRAM	PECLARD	M1
11	12:30:35	904	SUI 4	Zen Too	LE PEUTREC	M1
12	12:31:32	927	SUI 7	TEAM SEVEN	GEISER	M2
13	12:33:51	796	SUI 20	TEAMWORK	Palmieri	M2
14	13:11:11	921	SUI 10	Petercam	MOURA	M2

Deux GC32 prenaient part à la course, Edmond de Rothschild et un concurrent hongrois, les catamarans foilers étaient à la peine dans les petits airs en début de course.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques

Edmond de Rothschild accélérait nettement après le passage au Bouveret, et pouvait enfin utiliser les capacités de foiling du catamaran monotype, hélas l’équipage était victime d’un démâtage au large d’Evian.

Sébastien Josse, barreur du GC32 Edmond de Rothschild : « En termes de résultat, aligner un GC32 sur cette course était un pari. Nous savions que selon les conditions météorologiques nous ne serions pas vraiment maîtres de notre destin. Il était clair que nous serions plutôt à l’aise au portant et si le vent dépassait les 7-8 nœuds. En dessous de ce seuil, le bateau ne serait pas adapté au plan d’eau. Et cela s’est parfaitement vérifié. Dans le petit temps et d’autant plus au près, les appendices traînent et ralentissent forcément notre progression. La première partie de course – les 35 et quelques milles vers le Bouveret, qui s’est déroulée majoritairement au près dans les petits airs n’était ainsi pas à notre avantage. Mais malgré tout c’était vraiment très intéressant et riche d’enseignements de devoir faire marcher le GC32 Edmond de Rothschild dans ces conditions. Sur la deuxième partie de course, quand le vent est monté d’un cran, nous aurions peut-être eu une belle carte à jouer pour revenir dans le paquet. La première moitié de course jusqu’au Bouveret n’a pas été évidente mais nous nous sommes accrochés et après presque 9h de course nous pointions à nouveau nos étraves vers Genève. Là, nous avons vu les orages se former doucement, la pluie arriver et surtout les feux d’avis de tempête, qui avertissent de l’arrivée imminente de vent sur le lac, scintiller. Après la pétole de la journée ça sentait la délivrance ! Le vent est rentré autour de 20 nœuds, ce qui était tout à fait maniable, et l’équipage a parfaitement négocié ce premier passage de grain en réduisant la voilure. Mais alors que nous étions calés en vol, avec une vitesse de 30-33 nœuds, le mât a cassé sans prévenir à deux mètres au dessus du pied de mât. Tout s’est déroulé très vite mais heureusement, personne n’a été touché dans sa chute. Un incident similaire était déjà arrivé à un autre GC32 l’an dernier mais nous avions justement éprouvé ce nouvel espar bien en amont en Bretagne pour éviter ce type de désagrément. Vraisemblablement, un problème subsiste. Il est encore trop tôt pour dire précisément ce qui a pu se passer mais nous allons chercher les raisons de cette casse ».

Au classement du D35 Trophy, Tilt creuse un avantage certain au général avec 4 points d’avance sur Alinghi, Ladycat est désormais sous la pression de Veltigroup et Okalys.

CLASSEMENT GENERAL APRES CINQ ETAPES |D35 TROPHY
1. Tilt Team 8 pts
2. Alinghi 12 pts
3. Ladycat powered by Spindrift racing 21pts
4. Veltigroup-Swisscom 22 pts
5. Okalys 25 pts
6. Realteam 30 pts
7. Zen Too 38 pts
8. Mobimo 38 pts
9. Racing Django 43 pts
10. Ylliam Comptoir Immobilier 46 pts
11. Oryx 47 pts

Team Tilt solide leader du D35 Trophy

7 juin 2015Laisser un commentaire

Le jeune équipe de Team Tilt, menée par Sébastien Schneiter et Arnaud Psarofaghis ont de nouveau dominé le grand prix de Versoix.

Six manches ont pu être courues vendredi dans un joli thermique de 7 à 11 noeuds, la situation anticyclonique sur le lac n’a pas permis au comité de lancer des régates dimanche.

Team Tilt gagnait deux manches et remportait le Grand Prix de Versoix 2 avec un point d’avance sur Alinghi, Okalys signe sa meilleure place depuis le début de la saison avec la dernière marche du podium.

Veltigroup-Swisscom se classait quatrième place devant Ladycat powered by Spindrift racing.

Classement Open de Versoix 2 :
1. Team Tilt, 15 : 4 4 1 1 5 (6)
2. Alinghi, 16 : 1 5 4 2 4 (7)
3. Okalys, 19 : 5 1 5 (9) 6 2
4. Veltigroup Swisscom, 21 : 3 3 3 (7) 7 5
5. Ladycat, 24 :7 (9) 6 5 2 4
6. Mobimo, 27 : 6 (10) 8 3 9 1
7. Realteam, 27 : (8) 8 7 8 1 3
8. Ylliam-Comptoir Immobilier, 27 : 2 7 2 (10) 8 8
9. Zen Too, 28 : 9 2 10 4 3 (11)
10. Racing Django, 45 : 10 6 9(11) 10 10
11. Oryx, 48 : (11) 11 11 6 11 9

Samedi, les équipages des D35 se retrouvaient sur la première classique lémanique de la saison, la Genève-Rolle-Genève. Les Decision 35 couraient dans la classe M1, tout comme le Ventilo M1 Safram. Ce catamaran a été optimisé cet hiver et espère faire de l’ombre aux D35, le Ventilo avait déjà remporté le Bol d’Or en 2013.

La course a été serré, le vent est progressivement rentré, Mobimo a dominé sur les deux premières heures, avant de céder la place de leader à Team Tilt au niveau de Rolle, Zen Too pointait second à la bouée.

Sur la fin de course, la flotte se scindait en trois : Oryx et Laydycat powered by Spindrift racing tentaient le côte suisse, Tilt, Okalys et Mobimo naviguait au milieu du lac. Mais l’option payante était du côté français. Veltigroup-Swisscom avait fait le bon choix tout comme Okalys et Alinghi. Ce trio formait le podium en D35 de la Genève-Rolle-Genève. Mais la victoire au scratch revenait au Ventilo M1 Safram Sailing qui gagnait de quelques longueurs.

Classement Genève-Rolle-Genève Décision 35 :

1. Veltigroup-Swisscom
2. Okyalys
3. Alinghi
4. Team Tilt
5. Ladycat powered by Spindrift Racing
6. Mobimo
7. Oryx
8. Realteam
9. Racing Django
10. Zen Too
11. Ylliam-Comptoir Immobilier

Tanguy Cariou, tacticien de Team Tilt : « C’était un week-end avec beaucoup d’enjeux, deux étapes du D35 Trophy et donc deux fois plus de points qu’un week-end classique. Nous avons plutôt bien géré vendredi. Nous avons fait des petites erreurs, mais terminons devant car la journée était difficile pour toutes les équipes. Samedi lors de la Genève-Rolle-Genève, nous n’avons pas pris un bon départ, mais avons par la suite bien navigué jusqu’à Yvoire au retour. Le facteur réussite de ces longues courses a ensuite souris à quelques équipes qui nous ont dépassé avant la ligne d’arrivée. Nous sommes un peu frustrés de cette quatrième place puisque nous étions en tête tout le long, mais nous sommes quand même satisfait de notre navigation ; tout s’est très bien passé à bord dans l’ensemble. La météo ne suivait pas les schémas classiques, c’était compliqué. Nous terminons juste derrière Alinghi, notre concurrent direct puisque c’est l’équipe la plus proche de nous au classement général. Entre l’Open de Versoix et la Genève-Rolle, nous marquons donc le même nombre de points qu’eux, une opération neutre ce week-end pour Team Tilt ! »

Loïc Forestier, skipper de Veltigroup-Swisscom : » Nous prenons un bon départ sur cette Genève-Rolle, selon notre projet, côté suisse du lac. Puis les bateaux qui traversent le plan d’eau en premier touchent plus d’air et on se retrouve en queue de peloton et on subit jusqu’à Rolle. Nous passons derniers à la bouée de Rolle, quarante minutes derrière les premiers ! Dans cette situation il faut choisir un côté et s’y tenir. Il ne faut jamais rien lâcher, faire avancer le bateau pour se donner la possibilité d’être dans le coup si une opportunité se présente. L’option côté français nous a souri. Nous prenons la tête devant Okalys à la hauteur de Coppet puis c’est tout droit sur Genève. Ça a été chaud jusqu’à la fin, le vent diminuait à l’approche de la ligne d’arrivée et Okalys finit quelques mètres derrière nous ! »

Nicolas Charbonnier, tacticien d’Alinghi : » Sur la Genève-Rolle nous avons eu des difficultés sur la première partie du parcours et on passe neuvième à Rolle. Quand les airs rentrent, nous protégeons le côté français et rattrapons le gros de la flotte. On est deuxième en entrant dans le Petit Lac. On a encore attaqué, on voulait gagner, mais ça n’a pas payé, ça nous vaut finalement une place… ça fait partie du jeu.
C’est un beau week-end pour Alinghi. Au classement général nous sommes bien positionnés mais pour savoir comment aborder la suite il faudra faire le point après le Bol d’Or Mirabaud la semaine prochaine car c’est une course où il peut se passer beaucoup de choses… Il reste pas mal de régates et tout peut arriver ! »

La prochaine course aura lieu samedi prochain avec le célèbre Bol d’Or Mirabaud. Les D35 retrouveront dans leur catégorie M1 le Ventilo M1 Safram, et également le GC32 Edmond de Rothschild qui a été optimisé pour les vents faibles du lac.

Team Tilt s’affirme en leader du D35 Trophy

26 Mai 2015Laisser un commentaire

La deuxième épreuve du D35 Trophy avait lieu ce week end à Versoix. La première journée, samedi, avait été neutralisée du fait d’une bise trop puissante pour les catamarans lémaniques.

Les équipages ont eu l’occasion de se rattraper dimanche avec six manches courues, les conditions restaient toniques.

La première manche était menée de bout en bout par Ladycat powered by Spindrift racing qui remportait cette première régate du week end devant Tilt et Relteam.
Deuxième victoire de manche pour les Bertarelli dans la seconde manche, après Dona, c’était Ernesto qui s’adjugeait celle-ci devant Tilt et Okalys.
Team Tilt mené par Sébastien Schneiter remportait la 3ème régate devant Mobimo et Reateam, qui s’offrait la manche suivante devant Tilt et Alinghi.

Tilt remportait de nouveau les deux dernières manches du jour et remportait logiquement ce Grand Prix de Versoix grâce à cette régularité aux avants postes.
Realteam retrouvait son niveau des saisons précédentes avec la seconde place, Alinghi prenait la 3ème place devant Ladycat powered by Spindrift racing.
Okalys terminait 4ème, Zen Too 5ème.

Tilt conforte son leadership au classement général avec 2 point, Alinghi est second avec 5 points, Realteam et Ladycat à égalité en 3 et 4ème position, avec un point d’avance sur Zen Too.

D35 Trophy : le premier Grand Prix pour Team Tilt

10 Mai 201512 Mai 2015Laisser un commentaire

Ce premier Grand Prix de la saison de D35 avait commencé par une journée blanche vendredi. Les catamarans étaient lancés sur le plan d’eau à la faveur d’un grain, mais le vent disparaissait à l’issue de son passage. Ce petit intermède venté lors de cette journée de calme faisait une « victime », Racing Django chavirait en effet quelques instants après avoir quitté son mouillage, heureusement sans conséquence puisque le bateau de Jan Eckert était au départ le lendemain.

Samedi deux manches étaient lancées en fin d’après midi dans 7 à 10 noeuds. La première manche était remportée par Team Tilt devant Alinghi et Ladycat powered by Spindrift. Sur la seconde, Alinghi touchait la bouée de départ et réparait immédiatement, l’équipage d’Ernesto Bertarelli effectuait une belle remontée et terminait 3ème derrière Ladycat. Zen Too mené par Fred le Peutrec menait de bout en bout et s’imposait.

Dimanche quatre manches étaient lancées , Team Tilt s’imposait sur les deux premières, Alinghi sur la troisième et Ladycat sur la dernière. Malgré deux belles dernières manches, Alinghi terminait à deux points de Tilt. De même Ladycat powered by Spindrift racing ne pouvait refaire son retard de point sur Zen Too qui prenait la troisième place de ce grand prix, Ladycat terminait 4ème devant Veltigroup et Realteam.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.com

Arnaud Psarofaghis – barreur Team Tilt

« Nous avions une routine de départ et une stratégie bien précises, et nous nous y sommes tenu. Nous avons fait des bonnes analyses du plan d’eau. Cela s’est très bien passé à bord, tout le monde est très compétent à son poste. C’est un plaisir de naviguer avec cette équipe très performante ! Cette victoire est réjouissante pour la suite de la saison. Mais ce n’est qu’une seule régate, il y a tout à refaire pour la prochaine. D’ici au prochain Grand Prix, nous allons travailler des points très précis identifiés ce week-end. »

Fred le Peutrec – barreur Zen Too

« Malgré des hauts et des bas la cohésion de l’équipe permet de naviguer sereinement. On voit que le niveau général des concurrents est monté et cela promet une belle saison, il va falloir s’accrocher mais nous avons l’expérience avec nous pour continuer sur la lancée de cette belle troisième place. »
Résultats du Grand Prix d’Ouverture (8-10 mai 2015, SNG)

1. Team Tilt (A. Schneiter) 11 points
2. Alinghi (E. Bertarelli) 13
3. Zen Too (G. de Picciotto-F. Le Peutrec) 17
4. Ladycat pwd by Spindrift racing (D.Bertarelli) 20
5. Veltigroup-Swisscom (M. Simeoni) 21
6. Realteam (E. Garcia) 28
7. Racing Django (J. Eckert) 28
8. Oryx (E. Delaye) 33
9. Okalys (N. Grange) 37
10. Mobimo (C. Wahl) 42
11. Ylliam Comptoir Immobilier (B. Demole) 44

L’actualité de la semaine

7 Mai 2015Laisser un commentaire

Le 60′ ORMA Atheos (ex Sensations Atheos, ex La Trinitaine) a semble-t-il subit un incendie au large de la Tunisie et se serait disloqué ensuite suite à une tempête.

Le trimaran Gitana XI (ex 60′ ORMA allongé à 77′ pour la Route du Rhum 2006) change de propriétaire. Il rejoint la flotte de Grand Large Emotion. Ultim Emotion sera exploité en charter sur des sorties à la journée et des courses au large. Le site de Grand Large Emotion

Le premier grand prix du D35 Trophy débutera demain au large de Genève. Onze équipes sont engagées comme l’année dernière sans changement majeur sauf au sein du team Tilt qui a nettement renforcé sa structure avec l’arrivée de Tanguy Cariou et Arnaud Psarofaghis. Les favoris seront de nouveau Alinghi, Realteam et Ladycat powered by Spindrift racing
Baptiste Morel/Voile-Multicoques.com
Tour de Belle Ile 2015 : les conditions s’annoncent toniques pour les 500 bateaux engagés, avec 15 à 20 noeuds dans la matinée de samedi forcissant à 25 noeuds dans l’après midi. Cette course permettra de réunir une belle flotte de multicoques avec l’AC45 à foils et aile rigide de Groupama, mené par Franck Cammas, le team engagera également son Extreme 40, avec Julien Villion à la barre. Le Gitana Team alignera également deux bateaux à foils, son Multi70 largement modifié au cours de l’hiver et le GC32, la plus grosse unité sera barrée par Sébastien Josse, la plus petite par Gurvan Bontemps.
Deux autres trimarans de 70′ seront également présents, les MOD70 d’Oman Sail mené par Sidney Gavignet et celui de Paprec Recyclage avec Jean Pierre Dick à la barre. Qingdao China, l’ex Idec sera sur la ligne avec Guo Chuan à la barre. Alain Gautier tentera de défendre son titre face à cette flotte relevée sur le 60′ ORMA Sensation Océan-Urgo

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Catégorie : D35 Trophy

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