Louis VuittonAmerica’s Cup World Series Portsmouth, Land Rover BAR s’impose à domicile devant Oracle Team USA et SoftBank Team Japan

24 juillet 2016Laisser un commentaire

Le Super Sunday débutait bien pour le public anglais venu nombreux (100000 personnes) avec une nouvelle victoire de Land Rover BAR, le vent était plus soutenu qu’hier avec un flux d’une quinzaine de noeuds.
Ben Ainslie était de nouveau impérial en menant la régate de bout en bout avec des manoeuvres impeccables et un vol stable. L’équipage anglais dominait d’ailleurs dans ce domaine avec 48% de phases de foiling, contre 43,8% pour les américains, environ 41% pour les équipages néo-zélandais, japonais et suédois et seulement 35% pour les français. Franck Cammas et ses hommes payaient de nouveau le maque d’entrainement sur l’AC45F (imposé par le protocole) mais restaient cependant au contact des suédois.

Résultats de la course 4 (1ère course de dimanche) :
1. Land Rover BAR
2. Oracle Team USA
3. Emirates Team New Zealand
4. SoftBank Team Japan
5. Artemis Racing
6. Groupama Team France

Sur la seconde manche, Oracle Team USA menait les débats, et s’imposait. Ben Ainslie ne parvenait pas à réellement inquiéter le challenger, mais prenait une belle seconde place devant SoftBank Team Japan. Les kiwis longtemps au contact perdaient beaucoup sur le dernier près et terminaient seulement cinquièmes. Artemis racing profitait du faux pas néo-zélandais et finissait 4ème. Groupama Team France était en difficulté sur cette manche et ne parvenait pas à inquiéter ses adversaires, faisant la course seul en queue de peloton, ce malgré une vitesse moyenne correcte et des phases de foiling plus longues (36,9% contre 36,2% pour Oracle ou 36% pour les japonais).

Résultats de la course 5 :
1. Oracle Team USA
2. Land Rover BAR
3. SoftBank Team Japan
4. Artemis Racing Emirates
5. Team New Zealand
6. Groupama Team France

Sur la dernière manche de dimanche, les américains prenaient de nouveau un superbe départ et menait la flotte devant Ben Ainslie Racing et Emirates Team New Zealand. Groupama Team France partait en second rideau mais parvenait à passer Artemis sur le premier bord, les deux équipages se battaient à l’arrière de la flotte sur le reste de la régate.
Dean Barker et les hommes de SoftBank Team Japan parvenait à passer les kiwis sur l’avant dernier bord, et maintenaient cette place. Oracle Team USA remportait cette manche devant Land Rover BAR, Groupama Team France parvenait à maintenir Artemis Racing derrière et terminait 5ème.

Résultats de la course 6 :
1. Oracle Team USA
2. Land Rover BAR
3. SoftBank Team Japan
4. Team New Zealand
5. Groupama Team France
6. Artemis Racing Emirates

Au classement de ce Louis Vuitton America’s Cup World Series de Portsmouth, Land Rover BAR sort victorieux à domicile, Oracle Team USA est second à 1 point, devant SoftBank Team Japan. Emirates Team New Zealand termine 4ème devant Groupama Team France et Artemis Racing.

Franck Cammas, skipper de Groupama Team France :

« Visiblement, notre stratégie d’approche sur les phases de départ n’était clairement pas la bonne . Nous n’avons pas eu la bonne vision contrairement à ce que nous avons réalisé hier. Les espaces dans lesquels nous pouvions nous positionner se refermaient. Or, si on ne part pas lancés, on décolle forcément après les autres. Et pour le moment, nous n’avons pas encore la capacité de remonter la flotte après un mauvais départ. Cependant, il y a de nombreux points positifs. La première manche du jour notamment, nous avons été dans le rythme, très proches des leaders. Au portant, avec Groupama Team France, nous marchions plutôt pas mal. Les abattées et les gibs se sont bien déroulés alors qu’auparavant, ces phases étaient un peu compliquées pour nous. Nous progressons petit à petit. Il nous manque toujours de l’expérience sur ce type de support. Nous allons prendre en main notre Class AC Test et naviguer sur un bateau similaire à l’AC45 Series. Cela va nous aider à progresser plus vite. »

Louis Vuitton America’s Cup World Series Portsmouth : Land Rover BAR brille à domicile, Groupama Team France 2ème à égalité de points

23 juillet 2016Laisser un commentaire

Les équipages de Louis Vuitton America’s Cup World Series se retrouvaient cette après midi sur le plan d’eau de Portsmouth pour le début de ce nouvel acte. Les conditions étaient légères dans le solent avec un maximum de 8 noeuds de vent, les AC45S restaient donc en mode archimédien.

Groupama Team France débutait superbement la journée avec une victoire sur la première manche. Franck Cammas et ses hommes menaient de bout en bout et contrôlaient la flotte. Oracle Team USA, et Emirates Team New Zealand complétaient le podium de cette régate. Ben Ainslie terminait seulement 5ème.

Sur la deuxième manche, l’ensemble des concurrents écopaient d’une pénalité au départ à l’exception de Groupama Team France, cependant Land Rover BAR reprenait rapidement la tête de la flotte, et gagnait cette seconde régate devant Oracle Team USA et Softbank Team Japan, Groupama Team France parvenait à passer Artemis sur le denier bord et terminait 4ème.

L’équipage de Groupama Team France brillait de nouveau sur le départ de la dernière manche du jour et prenait la tête avant de la céder au team britannique, qui parvenait à la conserver jusqu’au bout. Les français se maintenaient en seconde position devant Softbank Team Japan et Emirates Team New Zealand.

Au classement général, Land Rover BAR pointe ce soir en tête de cet événement avec 26 points, Groupama Team France est second à égalité de points, Softbank Team Japan est 3ème à égalité de points (23) avec Oracle Team USA. Emirates Team New Zealand et Artemis Racing prenaient de décevantes 5 et 6ème places au provisoire.

Les équipages se retrouveront demain pour trois nouvelles manches dans le cadre du Super Sunday. Les prévisions annoncent un vent oscillant entre 13 et 15 nœuds.

Thomas Le Breton, tacticien à bord de Groupama Team France :
« Super journée ! Nous avons pris de bons départs et sur des parcours si courts de moins de 15 minutes, c’est crucial ! De telle entrée en matière, ça nous ouvre le jeu.
A bord, on s’est assez bien coordonné. Adam a pris la main à bon escient sur les bords de portant alors que moi à ce moment-là, je suis à l’embraque du code zéro. Ca a été fluide entre Franck, Adam et moi.
Ca fait vraiment du bien de voir qu’on est capable de naviguer devant ! A réitérer demain avec des conditions différentes ! »

Adam Minoprio, régleur d’aile :
« Une superbe journée pour l’équipe de Groupama Team France. Le duo formé par Franck et Thomas fonctionne très bien grâce à tous les entrainements en GC32. Ils ont bien communiqué et nous avons du coup fait de supers départs, dans le bon timing. Nous n’avons presque pas fait d’erreur, en particulier sur la première manche du jour.
Nous avons beaucoup appris sur le plan d’eau aujourd’hui, ce qui va nous être utile pour demain. Nous sommes plus à l’aise sur les régates dans le petit temps car notre peu d’expérience sur les foilers se fait moins sentir. Ma présence à bord impose à l’équipe de communiquer en anglais mais ce n’est pas un problème car ils parlent tous couramment anglais et cela n’est en rien un handicap. A terme, j’aimerais pouvoir naviguer en français avec l’équipe mais il me faut encore apprendre un peu la langue de Molière. »

Franck Cammas, skipper/barreur Groupama Team France :
« Nous avons pris de très bons départs, nous étions trois fois en tête à la marque de reaching. On s’est bien battu avec Land Rover Bar. Sur lal deuxième manche, on était un peu moins bien Dans un vent arrière, on s’est retrouvé dans la meute et on a perdu quelques places. Pour l’instant, ça se passe bien mais historiquement, au près sous gennaker, nous avons toujours été assez performants. Demain est une autre journée avec plus de vent, un peu identique à Chicago. C’est une autre façon de naviguer. Il faut qu’on arrive à progresser dans ces conditions… »

Baptême de l’AC45 AC Test de Groupama Team France aujourd’hui à 18h30 à Lorient

11 juillet 2016Laisser un commentaire

Le Groupama Team France baptisera son AC45 AC Test ce soir à 18h30 à Lorient. Franck Cammas et ses hommes utiliseront ce catamaran à foil et à aile rigide pour les entrainements en vue de la prochaine America’s Cup.

Le defender Oracle Team USA, a choisi de limiter les navigations sur les AC50 qui seront utilisés pour la Coupe de l’America, les challengers ne pourront mettre leur bateau à l’eau que 150 jours avant le début des Louis Vuitton America’s Cup Series.
Les équipes utilisent donc des AC45 modifiés qui reprennent les poutres et le gréement du futur AC50, afin de s’entrainer et de développer les systèmes d’appendices, et d’explorer des solutions sur les quelques éléments non monotypes du bateau.

L’AC45 AC Test de Groupama Team France a déjà été mis à l’eau une première fois au chantier Multiplast en fin de semaine, après 6 mois de construction.
Les poutres et longeron central ont été fabriqués en Suisse au chantier Décision S.A., les coques et les 3 volets arrière de l’aile l’ont été confectionnés à Multiplast à Vannes.
Le groupe Carboman a utilisé la technique TPT lors de cette construction.

Equipes construction AC45
Photo Multiplast SA

A noter une première innovation architecturale par rapport à la concurrence avec des strakes au niveau des étraves, ces redans, utilisés également sur les hydravions, permettent de limiter l’enfournement, de soulager l’étrave plus rapidement pour initier la phase de vol plus rapidement.

Rendez-vous à la BSM de Lorient ce soir pour la mise à l’eau et le baptême du catamaran. Cet événement pourra également être suivi sur le Facebook de l’équipe et sur YouTube.

Louis Vuitton America’s Cup World Series : victoire d’Artemis racing, déroute pour Groupama Team France

14 juin 2016Laisser un commentaire

Les conditions ont enfin été correctes dimanche à Chicago pour le Super Sunday. Les six équipages ont bénéficié, chose assez exceptionnelle jusqu’ici, de conditions stables et sans gros effet de sites ; ce qui a permis aux équipages d’exploiter pleinement le potentiel de leurs AC45F avec des phases de foiling sur tous les bords de portant, dans un flux d’une quinzaine de noeuds.
Artemis Racing, le défi suédois revient sur le devant de la scène, en remportant ce Louis Vuitton America’s Cup World Series de Chicago.

Sur la première manche du jour, les britanniques de Ben Ainslie Racing menaient de bout en bout, creusant petit à petit un avantage assez net sur le reste de la flotte. Oracle Team USA, longtemps second, écopait d’une pénalité laissant la deuxième place aux suédois, James Spithill et ses hommes voyaient également les japonais de Softbank passer et terminaient 4ème. ETNZ passait à côté de la régate avec une 5ème place devant Groupama Team France.

Lors de la seconde manche, Franck Cammas et ses équipiers prenaient le meilleur départ devant Artemis Racing, qui s’engageait sous le vent avant la première bouée et passait les français. Groupama Team France écopait ensuite d’une pénalité puis d’une seconde sur le bord 5, les reléguant en fin de peloton. La manche était remportée par Artemis Racing devant Oracle Team USA et Emirates Team New Zealand, BAR prenait la 4ème place, Groupama Team France parvenait à passer SoftBank Team Japan sur le dernier bord et prenait donc la 5ème place.

Sur la dernière régate du jour, Groupama Team France prenait un mauvais départ en second rideau, l’équipe japonaise de SoftBank Team Japan, prenait le dessus sur le premier bord et emmenait Oracle Team USA, ETNZ et BAR au delà de la boundary. Ces trois équipages écopaient donc d’une pénalité. Artemis revenait rapidement dans le match, alors que SoftBank faisait la course en tête. Sur le dernier près, Groupama Team France revenait dans la partie en passant troisièmes à la porte, au contact d’ETNZ. Malheureusement, sur le portant l’équipage français choisissait le mauvais côté et se montrait moins à l’aise sur les manoeuvres et se retrouvait finalement en 6ème place. Dean Barker et SoftBank Team Japan s’adjugeait cette dernière manche. Superbe finish pour la seconde place entre trois équipages : ETNZ, Artemis Racing et Land Rover BAR ; Ben Ainslie sous le vent tirait son épingle du jeu et terminait second, ETNZ lofait Artemis à son vent et prenait la 3ème place devant les suédois, les américains et les français.

Au final Artemis Racing s’imposait sur cet acte devant Land Rover BAR et SoftBank Team Japan. Les néo-zélandais et les américains contre performaient à Chicago avec des 4 et 5ème places.

Résultats des Louis Vuitton America’s Cup World Series à Chicago :
(Points par course – total des points)
1 Artemis Racing – 9, 18, 20, 14 – 61 points
2 Land Rover BAR – 6, 20, 14, 18 – 58 points
3 SoftBank Team Japan – 10, 16, 10, 20 – 56 points
4 Emirates Team New Zealand – 7, 12, 16, 16 – 51 points
5 ORACLE TEAM USA – 5, 14, 18, 12 – 49 points
6 Groupama Team France – 8, 10, 12, 10 – 40 points

Côté français, cette dernière journée a tourné à la déroute. L’équipage mené par Franck Cammas a été dépassé dans ces conditions stables, avec des phases de foiling moins stables et moins longues que les autres équipages. Les empannages sont également moins bien maitrisés par l’équipage français qui paye probablement ici son manque d’entrainement sur AC45F (les jours de navigation étant limités par ACM), et l’absence d’AC45 Turbo, sur lesquels les autres teams s’entrainent depuis de longs mois. Groupama Team France mettra ce bateau (qui se rapprochera énormément de l’AC50 utilisé sur la Coupe de l’America) à l’eau le 11 juillet et pourra alors naviguer de façon illimitée.
On imagine la déception probable de l’équipage après des résultats plus qu’encourageants sur les deux précédents événements.

Au classement général des Louis Vuitton America’s Cup World Series, Emirates Team New Zealand maintient sa première place devant Land Rover BAR et Oracle Team USA, à égalité de points.
Le circuit des LVACWS va maintenant se déplacer vers l’Europe avec l’étape anglaise à Portsmouth les 23 et 24 juillet puis en France, à Toulon les 10 et 11 septembre.

Classement général des Louis Vuitton America’s Cup World Series :
1 Emirates Team New Zealand – 295 points
2 Land Rover BAR – 285 points
3 ORACLE TEAM USA – 285 points
4 Artemis Racing – 262 points
5 SoftBank Team Japan – 259 points
6 Groupama Team France – 234 points

Le replay des régates de dimanche :

Du vent attendu pour les régates des Louis Vuitton America’s Cup World Series de Chicago ce soir

12 juin 2016Laisser un commentaire

Aucune régate n’a pu être courue hier à Chicago. Les organisateurs de ces événements jouent de malchance sur chaque étape avec des annulations en série. La cité des vents ne portait pas bien son nom hier avec une pétole, dans les suites des très fortes températures des journées précédentes.
Les conditions de ce soir devraient être favorables ce soir, avec un flux de 12 à 15 noeuds déjà établi sur le plan d’eau des régates.

Le classement général provisoire est donc basé sur la 1ère course de réserve de vendredi, au cours de laquelle l’équipage du defender Oracle Team USA chavirait (Emirates Team New Zealand avait également chaviré au cours de la manche d’entrainement). Les français prenaient la 3ème place de cette manche derrière Artemis racing et Softbank Team Japan qui remportait celle-ci.

Le système de points reste celui du Super Sunday pour les manches à venir, les points comptent doubles.

Résultats de la manche de substitution de vendredi, et comptabilisé en tant que course 1 des LVACWS Chicago :

– SoftBank Team Japan 10 points
– Artemis Racing 9 points
– Groupama Team France 8 points
– Emirates Team New Zealand 7 points
– Land Rover BAR 6 points
– ORACLE TEAM USA (chavirage) 5 points

Belle journée pour le Groupama Team France lors des Louis Vuitton America’s Cup World Series d’Oman

28 février 2016Laisser un commentaire

Les conditions sont restées légères à Oman pour la seconde et dernière journée de ces Louis Vuitton America’s Cup World Series avec des vents de 7 à 9 noeuds. En dehors de quelques secondes de foiling, les équipages et les spectateurs auront dû se contenter de régates en mode archimédien.
Malgré tout, la journée était loin d’être soporifique, puisque tous les équipages pouvaient prétendre au podium ce matin, avant les trois manches du jour, étant donné le système du super sunday (les points comptant double lors de cette dernière journée).

Sur le premier départ, Groupama Team France est bien positionné mais part sans vitesse, les kiwis d’Emirates Team New Zealand prenaient rapidement la tête de la course alors que les français étaient distancés avec Oracle Team USA et Artemis Racing. Peter Burling et ses hommes remportaient cette manche devant Land Rover BAR et Softbank Team Japan, Artemis terminait 4ème devant Oracle Team USA, Groupama Team France terminant dernier à une petite seconde des américains.
Les statistiques de course étaient cependant plutôt correctes pour le team français qui se situait dans le top 3 en vitesse moyenne, mais qui parcourait plus de distance que les autres et avec nettement plus de manoeuvres de changement de bord que les équipes terminant sur le podium (11 virements ou empannages pour les français contre 6 à 7 pour ETNZ, BAR et Softbank).

L’équipage de Groupama Team France, mené par Adam Minoprio, ne se focalisait pas sur ce résultat décevant en effectuait un beau départ sur la seconde manche ; alors que Land Rover BAR, Artemis racing et Softbank Team Japan étaient pénalisés sur cette phase. Oracle Team USA prenait le leadership devant Groupama Team France. Les deux équipages déroulaient leur course en tête alors que quatre bateaux étaient groupés derrière à plus d’une minute à la deuxième marque de parcours. Emirates Team New Zeland parvenait à s’échapper de ce groupe et prenait la 3ème place derrière Groupama Team France 2nd et Oracle Team USA vainqueur de la manche. Ben Ainslie parvenait de nouveau à prendre l’avantage sur ses adversaires pour accrocher la 4ème place devant Artemis racing et Softbank Team Japan.

Adam Minoprio effectuait de nouveau un beau départ sur la dernière manche, alors que Land Rover BAR et Artemis racing écopaient de nouveau d’une pénalité. Oracle Team USA et Groupama Team France se détachaient de nouveau en tête de flotte. Sur le dernier bord de près Groupama Team France prenait l’avantage sur le defender en choisissant le côté opposé du plan d’eau. Au passage de la marque Artemis racing, en lutte pour la 3ème place avec Land Rover BAR ,accrochait la ligne de mouillage d’une bouée de la porte avec un safran, ce qui obligeait un équipier à plonger pour libérer le bateau. Groupama Team France gardait la tête sur le dernier portant et remportait cette manche devant Oracle Team USA et Land Rover BAR. Softbank Team Japan se classait 4ème devant Emirates Team New Zealand et Artemis racing.

Groupama Team France effectuait donc une belle opération avec cette victoire et cette seconde place, mais terminait malgré tout 4ème de ce Louis Vuitton America’s Cup World Series d’Oman, remporté par Land Rover BAR devant Oracle Team USA et Emirates Team New Zealand. Softbank Team Japan n’arrivait pas à conclure de beaux débuts de manches et finissait 5ème, Artemis racing toujours aussi inconstant terminait dernier de cet étape.

La prochaine étape aura lieu à New York les 7 et 8 mai prochains, Franck Cammas qui termine sa convalescence et l’ensemble du Team France resteront à Oman la semaine prochaine pour poursuivre leurs entrainements.

Cette belle performance du Team France est de bonne augure pour la suite des acts, mais devra être validée dans des vents plus forts et donc avec un AC45F en mode foiler.

Nouvelles rassurantes pour Franck Cammas

1 décembre 2015Laisser un commentaire

Franck Cammas a été opéré hier soir au CHU de Nantes. Le skipper de Groupama Team France s’est blessé en passant par dessus bord d’un GC32 (catamaran à foils), son pied droit ayant été touché par le safran lors de la chute.

Vincent Borde, chargé de communication de l’équipe française engagée sur la prochaine Coupe de l’America, s’est montré rassurant ce matin concernant l’état de santé du skipper : « Les conclusions des médecins après l’opération sont plutôt positives. A un moment, on craignait qu’il ne perde l’usage de son pied. Il a une double fracture tibia-péroné mais les nerfs et les ligaments ne sont pas touchés. C’est une bonne nouvelle. »

Le marin sera immobilisé six semaines, ensuite il devra poursuivre une rééducation de trois à quatre mois.
La participation à l’America’s Cup en 2017 n’est bien évidemment pas remise en cause, le programme d’entrainement est en cours de restructuration du fait de l’indisponibilité de Franck Cammas.

Une étape des Louis Vuitton America’s Cup World Series en France en 2016

25 novembre 2015Laisser un commentaire

Une étape des Louis Vuitton America’s Cup World Series devrait avoir lieu en France en 2016, l’information est donnée sur Cup Legend.
Celle-ci aurait lieu en septembre 2016, Lorient, La Rochelle, Marseille et Toulon pourraient accueillir l’événement, mais Marseille et Toulon avaient déjà été évoqués par Vincent Borde lors d’une conférence organisée par Eurolarge en octobre.

Par ailleurs Groupama Team France devrait débuter ses entrainements en GC32 la semaine prochaine à l’ENV. Franck Cammas renforce son équipe navigante avec l’arrivée d’Adam Minoprio, de Nicolas Heintz, Olivier Herledant, Thomas Lebreton, et d’Hervé Cunningham.
Arnaud Psarofaghis, le tacticien du team français devrait quitter l’équipe en fin d’année.

Les résultats des régates monotypes

6 septembre 2015Laisser un commentaire

Les équipages du circuit Bullitt GC32 Racing Tour se sont retrouvés pour l’avant dernier événement de la saison le week end dernier en Italie.

Le team Spindrift racing avait bien débuté avec une première place au provisoire lors des deux premiers jours. Alinghi enchainait d’excellents résultats dans le même temps, mais c’est Sultanate of Oman qui se montrait le plus régulier sur l’ensemble de la compétition.

Le team omanais remportait donc la compétition devant Spindrift racing, Alinghi, Armin Strom et Team Engie.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.com

Leigh McMillan, skipper de Sultanate of Oman : « cette victoire nous a un peu été offerte, mais nous avons quand même bien navigué. Nous avons eu une série de deuxièmes et troisièmes places et nous étions toujours en tête au départ de l’avant-dernière manche. Nous sommes contents. Je suis très fatigué, mais c’est grâce à tout l’équipage que nous avons été jusqu’au bout »

Yann Guichard, skipper de Spindrift racing : « le bilan est positif avec cette seconde place gagnée à l’issue des quatre journées de régate. Sultanate of Oman a été le plus régulier durant l’épreuve, bravo à eux. Nous avons réalisé deux belles journées sur l’eau et une moins bonne avec quelques soucis de vitesse. La clé de la réussite sur cette étape, résidait surtout dans le départ et le passage de la première bouée. Depuis le début du Bullitt GC32 Racing Tour 2015, nous nous sommes classés seconds à chacune des trois épreuves que nous avons disputées. Même s’il nous manque des heures de navigations par rapport à d’autres équipes, nous sommes dans le match. On espère un peu plus de vent pour la prochaine et dernière étape à Marseille. Si l’équipe d’Oman dispose d’une belle avance, cela reste assez serré avec Alinghi. Un bel évènement sportif en perspective pour clôturer la saison ».

Au classement général Sultanat d’Oman renforce son leadership sur Alinghi et Spindrift.

La dernière épreuve du Bullitt GC32 Racing Tour 2015 se tiendra à Marseille du 30 septembre au 3 octobre.

Bullitt GC32 Racing Tour – classement général provisoire après quatre étapes

Sultanate of Oman 7 points
Alinghi 10 points
Spindrift racing 12 points
Armin Strom Sailling Team 15 points
Team ENGIE 17 points
Team Argo 32 23 points

Egalement le week end dernier, à Goteborg cette fois, les équipages de la prochaines America’s Cup se retrouvaient sur le plan d’eau suédois pour la deuxième étape des Louis Vuitton America’s Cup World Series.

Oracle Team USA, le defender avait largement dominé la première journée avec deux victoires de manche. Land Rover BAR et Emirates Team New Zealand se partageaient les places sur le podium lors de cette journée du samedi. Les locaux de Team Artemis enchainaient les déboires avec un chavirage lors de la journée d’entrainement et un contact avec un rocher samedi endommageant un des foils et le puit. La journée était également compliqué pour Groupama Team France qui terminait dernier et avant dernier.

Dimanche les conditions étaient plus légères ne permettant pas aux catamarans de foiler. L’équipage d’Emirates Team New Zealand glanait une victoire et une seconde place lors de cette ultime journée où les points comptaient doubles et remportait cet événement.

http://www.youtube.com/watch?v=CMRHAzhtLeo

James Spithill sur Oracle Team USA était moins percutant dans ces conditions légères et faisait quelques erreurs, et prenait la seconde place au général, devant l’équipage anglais de Ben Ainslie.

Softbank Team Japan mené par le kiwi Dean Barker prenait une belle quatrième place, devant le team Artemis. Les suédois devront se contenter d’une victoire de manche lors de la 3ème régate. Le fait d’avoir deux équipages distincts, l’un pour les ACWS et un naviguant sur l’AC45T semble pénaliser le team suédois qui enchaine les mauvais résultats sur les World Series.

Franck Cammas était de son côté privé de son tacticien Arnaud Psarofaghis lors de cette ultime journée, le marin étant victime d’une intoxication alimentaire. Les français prenaient la sixième place de la 3ème régate, puis une belle troisième place pour l’ultime manche.

Franck Cammas, skipper de Groupama Team France : » Nous avons encore beaucoup de progrès à accomplir pour nous battre régulièrement en tête de flotte. L’écart entre les trois premiers et nous n’est pas très important mais suffisant pour qu’ils nous battent. Ca va être difficile d’inverser la tendance d’ici la dernière épreuve de la saison, aux Bermudes dans sept semaines, mais nous savons ce qu’il nous reste à faire «

L’équipage français devrait s’entrainer avec les japonais à l’issue de la prochaine étape des Louis Vuitton America’s Cup World Series aux Bermudes et devrait être en mesure de s’offrir un AC45T en plus de son AC45F, ce qui permettra de développer des pièces qui seront adaptées sur l’AC48.

Le design team français devrait s’articuler autour de Juan Kouyoumdjian et Martin Fischer.

A lire, les interview de Franck Cammas pour CupLegend et Voiles et Voiliers

Classement général de la Louis Vuitton America’s Cup World Series de Göteborg :

1/ Emirates Team New Zealand, Peter Burling, 54 points
2/ Oracle Team USA, Jimmy Spithill, 48 points
3/ Land Rover BAR, Ben Ainslie, 46 points
4/ Softbank Team Japan, Dean Barker, 43 points
5/ Artemis Racing, Nathan Outteridge, 42 points
6/ Groupama Team France, Franck Cammas, 37 points

Classement général des Louis Vuitton America’s Cup World Series à l’issue des deux premières épreuves (Portsmouth et Göteborg) :

1/ Emirates Team New Zealand, Peter Burling, 72 points
2/ Land Rover BAR, Ben Ainslie, 65 points
3/ Oracle Team USA, Jimmy Spithill, 64 points
4/ Softbank Team Japan, Dean Barker, 56 points
5/ Artemis Racing, Nathan Outteridge, 53 points
6/ Groupama Team France, Franck Cammas, 50 points

Le D35 Trophy reprenait ce week end avec l’Open du Yacht Club de Genève.

Sept manches ont pu être courues, avec un joran variant entre 8 et 15 noeuds sur les deux jours de régates.

Samedi les jeunes du Team Tilt dominaient la flotte avec deux secondes places et une victoire de manche avec quatre points d’avance sur Alinghi. Zen Tooétait troisème au provisoire avec des manches de 6, 2 et 4èmes.
L’équipage de Ladycat powered by Spindrift racing était très irrégulier lors de cette première journée avec des places de 11, 7, et 1er. Cette journée était également marquée par le chavirage d’Ylliam Comptoir Immobilier, le catamaran sera cependant de retour la semaine prochaine pour le Grand Prix Alinghi.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.com

Aujourd’hui la bise annoncée s’est levée vers midi. Alinghi se montrait impérial en gagnant trois des quatres manches courues, le team Tilt se classait second au général devant Realteam, Veltigroup-Swisscom et Ladycat.

Au général, Team TILT conserve 3 points d’avance sur Alinghi. Veltigorup-Swisscom et Ladycat powered by Spindrift racing sont désormais à égalité de points pour la troisième place.

CLASSEMENT OPEN DU YACHT CLUB DE GENÈVE

1. Alinghi – 12 points
2. Team Tilt – 15 pts
3. Realteam – 23 pts
4. Veltigroup-Swisscom – 24 pts
5. Ladycat powered by Spindrift racing – 26 pts
6. Mobimo – 31 pts
7. Zen Too – 33 pts
8. Racing Django – 36 pts
9. Oryx – 48 pts
10. Okalys – 50 pts
11. Ylliam-Comptoir Immobilier – 70 pts

CLASSEMENT GÉNÉRAL APRÈS SIX ÉTAPES | D35 Trophy

Le prochain rendez vous sera le Grand Prix Alinghi les 12-13 septembre au Club nautique de Crans.

Pas de régates à Portsmouth aujourd’hui/La retransmission des régates en France sérieusement bridée

26 juillet 2015Laisser un commentaire

Le comité de course des Louis Vuitton America’s Cup World Series avait décidé d’avancer l’heure des régates à 12 heures afin d’anticiper le renforcement du vent sur la zone de course. Hélas la limite des 25 noeuds établis était déjà dépassée, obligeant les AC45F à rester amarrés.

Cet première étape des Louix Vuitton America’s Cup World Series se sera donc résumée à deux courses de moins d’une demi heure, aucun jour de réserve n’étant prévu.

Le classement d’hier est donc le classement définitif avec une victoire à domicile pour le LAND ROVER Ben Ainslie Racing, devant les néo zélandais d’Emirates Team New Zealand et les américains, Oracle Team USA.

Le Groupama Team France termine à une belle quatrième place à égalité avec Softbank Team Japan qui devance Artemis racing, très décevant sur ces deux régates.

Cette annulation n’a pas manqué de faire réagir le skipper français du Groupama Team France. Franck Cammas ne conteste pas le bien fondé de cette annulation puisque des rafales de 30 noeuds associées à une houle ne permettaient pas une navigation en sécurité mais l’absence de jours de réserve pour couvrir d’éventuelles annulations. Ce point devrait être discuté avec les autres teams. Les français qui manquent de navigation sur le support espèrent avoir gain de cause, les entrainements sur l’AC45F étant très limités, l’équipage ne pourra pas s’entrainer avant la prochaine étape fin août à Göteborg.

Franck Cammas, skipper de Groupama Team France : « Il faudrait que l’on dispute davantage de courses, surtout quand on sait que les conditions météo se dégradent. C’est un point que nous allons aborder avec les autres skippers car c’est vraiment dommage de voir tout cet incroyable dispositif public et télévisuel ne servir que pour deux fois 30 minutes de course.
Nous ne pourrons malheureusement pas naviguer d’ici là (la prochaine étape à Göteborg) car le règlement l’interdit afin de limiter les coûts. On devra donc mettre à profit les cinq jours d’entraînement qui précèdent pour progresser. »

Autre point négatif, la couverture télévisuelle et sur le réseau internet de l’événement pour la France.
Canal + a acquis les droits, mais ne diffuse les régates qu’en différé sur Canal + Sport.

Plus surprenant, les internautes français n’ont droit qu’à une application payante de l’organisation de la Coupe de l’America facturée 8€, qui ne permet qu’un suivi de type tracker, sans commentaire et sans images en direct, ni même les replays des courses ou les meilleurs moments.

La chaine You Tube de l’America’s Cup est également vide de tout contenu intéressant dans sa version accessible depuis la France.

Ceci est d’autant plus incompréhensible que certains pays disposent du live et des replays via l’application officielle sans que les droits ne soient détenus par une TV (Nouvelle Zélande, Japon, Allemagne, Italie…), en Suisse et en Pologne les droits sont détenus par Canal + et les régates sont diffusées en direct sur les chaines du groupe.

Espérons que l’organisation desserre cet étau, le suivi de l’événement sans image vidéo risquant d’être problématique pour bon nombre de passionnés.

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Catégorie : Louis Vuitton Cup