Étiquette : foiling

GC32 Racing Tour : Norauto s’impose devant Team Tilt et Engie à Sotogrande

Laisser un commentaire
Adam Minoprio, Thierry Douillard, Nicolas Heintz, Arnaud Jarlegan et Matthieu Vandame, ont nettement dominé cette quatrième étape du GC32 Racing Tour. L’équipage de NORAUTO powered by Groupama Team France s’est adjugé des victoires sur 10 des 15 manches courues à Sotogrande.
Norauto a donc dominé dès la première journée de course, et n’aura jamais été mis en difficulté par ses concurrents.

Les autres concurrents devaient donc se contenter de sa battre pour les deux places restantes sur le podium, Team Tilt et Team Engie se sont disputés la seconde et la troisième position sur cet événement.
Sébastien Schneiter prenait pour la première fois la barre du GC32 du Team Tilt sur cet événement, il était accompagné d’équipiers sélectionnés pour le projet Red Bull Youth America’s Cup, ces jeunes marins helvètes ont pris l’ascendant sur Sébastien Rogues et ses équipiers du Team Engie qui termine sur la troisième place derrière Team Tilt.

Armin Strom Sailing et Realteam, les deux autres équipages suisses se sont également montrés dangereux puisqu’ils ne terminent qu’à 3 points d’Engie.

Adam Minoprio, barreur de Norauto powered by Groupama Team France :

« Si vous gagnez le départ, vous vous placez dans une bonne position pour remporter la course. Aujourd’hui, nous voulions protéger l’extrémité de la ligne, ce qui est plutôt risqué. Cela ne fonctionne que si on prend le dessus, car sinon cela peut très mal finir si vous êtes en retard parce que les autres bateaux vont prendre l’avantage. Mais nous avons défendu cette position fermement, surtout dans la dernière course contre ARMIN STROM. 
Quand nous sortons régater, c’est pour gagner. Le niveau augmente chaque jour sur le circuit. Les armateurs-barreurs progressent et les professionnels étaient encore plus rapides ici qu’à Palma. Nous avions l’équipage au complet, celui avec lequel nous nous sommes entraînés en avant-saison, et c’était bien de pouvoir dérouler pleinement notre jeu. Le premier jour, on a eu 15 à 25 nœuds. Cet hiver, nous avons passé plus de temps à naviguer dans la brise que les autres équipes. Cela nous aide à garder le bateau plus stable et plus rapide, ce qui fait une énorme différence dans ces forces de vent. Cette semaine, nous avons vraiment bien travaillé les départs et le ‘foiling’. Dans notre préparation avec Groupama Team France, c’est une chance de pouvoir nous aiguiser à ce point dans un contexte de compétition.»

Sébastien Schneiter, barreur de Team Tilt :

« Je suis content des manœuvres que nous exécutons, notre vitesse s’est améliorée, mais les départs sont mon point faible en ce moment. Je n’ai passé que deux jours à la barre avant cet événement, et la même chose pour Lucien à la grand-voile, donc nous ne nous sentions pas aussi pointus que nous pourrions l’être normalement. Mais nous sommes heureux de ce résultat. Il y avait beaucoup d’adrénaline au début de la semaine, avec des conditions parfaites pour le foiling. Au terme de la première journée, nous avons vu que nous étions dans le coup, et visions la deuxième place. Nous avons bien progressé au long de la régate, et nous rapprochons de Norauto sur la fin, en faisant le break sur nos poursuivants. Avec moins de vent les trois derniers jours, le jeu est plus ouvert ; c’était intéressant pour nous. Une semaine très enrichissante et positive pour l’équipe !»

Sébastien Rogues, barreur de Team Engie  :

« C’est formidable de monter sur le podium pour la première fois. Bertrand Dumortier a été notre entraîneur ici, et il nous a aide dans bon nombre de domaines, y compris le travail sur nos départs. Je viens de la course au large où vous faites la course pendant des jours, donc cela n’a pas d’importance si vous commencez avec 20 minutes de retard. Ici, vous ne pouvez pas vous permettre d’être une seconde en retard, et nous étions meilleurs en terme de temps et de distance à Sotogrande. »Pierre Casiraghi, propriétaire barreur de Malizia-Yacht Club de Monca, 6ème :

« Si nous naviguons comme nous l’avons fait aujourd’hui, nous ne méritons pas autant de succès. Je dois améliorer mes départs, et en terminer avec les erreurs stupides comme le black flag qui nous a disqualifiés sur une manche. Ce sera une bataille pour prendre la quatrième place de la saison, mais c’est ce que nous visons. Je dois plus écouter Seb Col et les autres marins, me concentrer davantage, et peut-être que cela sera possible. »

Nico-Martinez-Martinez-Studio

Nico-Martinez-Martinez-Studio

A noter la présence d’Iker Martinez à Sotogrande, le marin espagnol espère intégrer le circuit l’année prochaine.

La dernière étape du GC32 Racing Tour aura lieu dans le cadre du Marseille One Design, qui se déroulera du 13 au 16 octobre, neuf GC32 sont attendus à Marseille pour la finale de la saison.

Au classement général du tour, Norauto conforte son leadership devant Team Tilt, solide second et Armin Strom Sailing.

Classement général de la Sotogrande Cup (après 15 manches)

  • 1 – Norauto, 29 points
  • 2 – Team Tilt, 49 points
  • 3 – Team ENGIE, 62 points
  • 4 – Armin Strom Sailing Team, 65 points
  • 5 – Realteam, 65 points
  • 6 – Malizia Yacht Club de Monaco, 70 points
  • 7 – Mamma Aiuto, 91 points

Classement général du GC32 Racing Tour (après 4 épreuves)

  • 1 – Norauto, 5 points
  • 2 – Team Tilt, 8 points
  • 3 – Armin Strom Sailing Team, 15 points
  • 4 – Malizia Yacht Club de Monaco, 23 points
  • 5 – Gunvor Sailing, 24 points
  • 6 – Team ENGIE, 24 points
  • 7 – Argo, 24 points
  • 8 – Mamma Aiuto, 30 points
  • 9 – Realteam, 31 points
  • 10 – Spindrift racing, 36 points
  • 11 – Orange Racing, 37 points

GC32 : Norauto en tête à Sotogrande, Red Bull et Alinghi à égalité à Madère

Laisser un commentaire
  • Nouvelle journée de domination du team Norauto powered by Groupama Team France sur l’étape de Sotogrande du GC32 Racing Tour. Adam Minoprio et ses équipiers ont de nouveau gagné deux manches aujourd’hui puis ont terminé 6 et 4ème des dernières manches du jour. L’équipage français possède désormais 18 points sur Team Engie et Team Tilt, toujours à égalité de points à l’issue de cette seconde journée.
    Malizia-Yacht Club de Monaco, Realteam et Armin Strom Sailing Team restent en lice pour le podium avec seulement 2, 3 et 4 points de retard sur Engie et Tilt. Seul Mamma Aiuto ! se trouve distancé suite à sa journée quasi blanche hier, l’équipage japonais décroche deux belles secondes places sur les régates du jour.
    Demain, 10 à 12 noeuds sont attendus sur le plan d’eau andalou.http://www.youtube.com/watch?v=IPJX71LrMIk

     

  • A Madère les conditions ont de nouveau été très légères, avec une brise ne dépassant pas cinq noeuds. Quatre manches ont été courues, , Oman Air, SAP Extreme Sailing Team se sont imposés chacun sur une manche, alors que Roma Hagara et ses équipiers de Red Bull Sailing Team décrochaient deux victoires aujourd’hui.
    Malgré ses deux victoires, l’équipage autrichien est désormais sous la menace d’Alinghi qui revient à égalité de points grâce à une belle régularité avec une seconde et trois troisièmes place sur la journée, Arnaud Psarofaghis maintient donc la pression sur le leader.
    Oman Air, le leader du classement général et mené par Morgan Larson est 3ème, à égalité de points avec SAP Extreme Sailing Team, les deux équipages sont à 4 points seulement des leaders. Sail Portugal, Land Rover BAR Academy et l’équipage invité sur cette étape Vega Racing ne semblent pas en mesure d’inquiéter les quatre premiers.

GC32, 1ère journée à Sotogrande et à Madère pour le GC32 Racing Tour et les Extreme Sailing Series

Laisser un commentaire

Les équipages des deux circuits GC32 ont repris la compétition aujourd’hui, à Madère pour les Extreme Sailing Series et à Sotogrande pour le GC32 Racing Tour.

  • Les conditions étaient très légères à Madère aujourd’hui, le comité de course n’a pu lancer qu’une seule manche dans quelques noeuds de vent. Roman Hagara et son équipage de Red Bull Sailing Team prenait le meilleur départ et parvenait à maintenir son avantage ; Alinghi mené par Arnaud Psarofaghis prenait la 2ème place devant l’équipage danois de SAP Extreme Sailing Team et Oman Air, le leader du classement général.

 

  • En Andalousie, à Sotogrande, les conditions étaient nettement plus favorables au spectacle aujourd’hui, avec des catamarans en vol sur leurs foils dans 14 à 20 noeuds de vent.  L’équipage de Norauto powered by Groupama Team France mené par Adam Minoprio survolait les débats en remportant les cinq manches courues.

    160922_gc32soto_jr_137369_medium
    Le team Engie et les jeunes régatiers suisses du Team Tilt se partagent la 2nde place à égalité de points, ils ont déjà 13 points d’écart avec le leader à l’issue de cette première journée.
    Le GC32 aux couleurs du Yacht Club de Monaco, barré par Pierre Casiraghi est 4ème, également à égalité avec Realteam. Armin Strom Sailing, le 3ème équipage suisse est 6ème devant les japonais de Mamma Aiuto, qui ont chaviré hier lors de la journée d’entrainement, et qui n’ont pu participer qu’à la première manche du jour avant de devoir renoncer pour les suivantes.
    A noter plusieurs changements au sein des équipages pour cette épreuve, Sébastien Schneiter prend désormais la barre de Team Tilt (Arnaud Psarofaghis prêté par Alinghi, engagé sur les ESS barrait Team Tilt sur les premiers événements de la saison), il est associé à Lucien Cujean, son équiper en 49er, les deux marins revenant des JO à Rio. Quelques changements également au sein du Team Engie avec l’arrivée d’un nouveau coach Bertrand Dumortier et d’un nouvel équipier, Benjamin Amiot, qui naviguait précédemment sur Spindrift racing.
    La seconde journée, demain, devrait se courir dans des vents nettement plus faibles.

Extreme Sailing Series : Alinghi remporte l’Act de Saint Petersbourg

Laisser un commentaire

Arnaud Psarofaghis et l’équipage d’Alinghi remportent sur le fil l’Act 5 des Extreme Saiing Series disputé à Saint Petersbourg. Les suisses étaient avant la dernière manche, comptant double, à égalité de points avec Oman Air (mené par Morgan Larson, ex barreur d’Alinghi l’année dernière).

Alinghi prenait le meilleur départ et creusait son avance sur l’ensemble de la manche, Oman Air tenta de revenir sans succès.

Arnaud Psarofaghis, barreur d’Alinghi  : « Je suis très heureux pour l’équipe et pour moi-même, nous avons eu une super journée . C’était très intense parce que nous étions à égalité de points avec Oman Air avant la dernière course, puis le vent a disparu. Nous étions un peu inquiets parce que nous n’aurions pas gagné l’Act si l’événement s’était arrêté là, mais heureusement pour nous, le vent est revenu juste à temps. Nous avons été malchanceux à Hambourg, où nous avons gagné la dernière manche tout en ratant la victoire pour l’Act Allemand, donc cette fois, c’était à notre tour d’avoir le vent en poupe!
Nous nous sommes dit ‘tentons le tout pour le tout’ et nous avons pris un très bon départ. Nous avons pris la tête de la course dès le début, et nous avons vu Oman Air aux prises avec le reste de la flotte, alors à partir de ce moment-là, nous n’avons plus regardé en arrière.
Nous sommes vraiment confiants, nous avons prouvé que nous pouvons gagner un autre Act, et montré que nous pouvons être forts dans toutes les conditions. C’est maintenant Oman Air qui a la pression, nous n’avons rien à perdre, eux si. »

Morgan Larson, barreur d’Oman Air :
« Alinghi a exécuté un excellent départ, avait un peu plus de vitesse que nous. Ils ont pris un peu d’avance et n’ont plus regardé derrière, alors chapeau à eux!  Arnaud est une étoile montante et un grand talent sur ces bateaux, et son équipe est solide. Mais je sais comment ils fonctionnent, et je sais ce qu’il va falloir faire pour les battre. Nous avons vraiment bien navigué aujourd’hui, et nous savons que si nous continuons à naviguer comme ça, nous gagnerons la prochaine fois. »

Ces deux équipages se disputent le leadership des Extreme Sailing Series, mais la bataille fait également rage pour la troisième place avec Red Bull Sailing Team et SAP Extreme Sailing Team. Roman Hagara et ses hommes remportaient le duel et la troisième place sur cet act et confortaient également cette place au général.

Roman Hagara, barreur de Red Bull Sailing Team :  « Nous sommes l’une des deux seules équipes qui ont terminé sur le podium dans tous les Acts de la saison, ce qui est une grande réussite, mais encore faut-il que nous soyons plus réguliers sur les quatre jours de compétition. Si nous y arrivons, je pense que nous pouvons battre Oman Air et Alinghi, et c’est l’objectif du prochain événement. »

La lutte s’annonce rude sur les trois derniers acts de la saison, Alinghi tentera de rattraper les cinq points de retard au général, tandis que Red Bull Sailing Team reste candidat à la victoire finale avec six points de retard sur Oman Air.

La prochaine étape des Extreme Sailing Series aura lieu du 22 au 25 septembre sur les îles portugaises de Madère.

Extreme Sailing Series™ Act 5, Saint-Pétersbourg
Classement / Équipe / Points
1er Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey 255 points.
2ème Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 249 points.
3ème Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Jérémy Bachelin 226 points.
4ème SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 223 points.
5ème Land Rover BAR Academy (GBR) Neil Hunter, Chris Taylor, Will Alloway, Sam Batten, Adam Kay 209 points.
6ème Gazprom Team Russia (RUS) Phil Robertson, Will Tiller, Shane Diviney, Alexsey Kulakov, Victor Serezhkin 207 points.
7ème Sail Portugal – Visit Madeira (POR) Diogo Cayolla, Frederico Melo, Nuno Barreto, Antonio Fontes, João Matos Rosa 206 points.

Classement général Extreme Sailing Series™ 2016
Classement / Équipe / Points
1er Oman Air (OMA) 58 points.
2ème Alinghi (SUI) 53 points.
3ème Red Bull Sailing Team (AUT) 52 points.
4ème SAP Extreme Sailing Team (DEN) 43 points.
5ème Land Rover BAR Academy (GBR) 39 points.
6ème Sail Portugal – Visit Madeira (POR) 33 points.
7ème CHINA One (CHN) 29 points.
8ème Team Turx (TUR) 11 points.
9ème Gazprom Team Russia (RUS) 7 points.

GC32 : Oman Air vainqueur des Extreme Sailing Series à Hambourg, Norauto Racing en tête

Laisser un commentaire

Les équipages des deux circuits de GC32, les Extreme Sailing Series et le GC32 Racing Tour, ont disputés de nouvelles étapes lors des deux derniers week-ends.

Les Extreme Sailing Series faisaient étape à Hambourg, à l’issue des quatre jours de course, c’est l’équipage de Morgan Larson sur Oman Air qui remportait l’événement avec un seul point d’avance sur le bateau qu’il menait l’année dernière, Alinghi, mené par Arnaud Psarofaghis.

Morgan Larson, skipper d’Oman Air : « C’était avant tout un sentiment de soulagement. Nous avions tellement de pression sur cette course, et pas de celle qu’on souhaite s’infliger. Heureusement, tout a fonctionné et nous pouvons enfin respirer. Les choses ont été compliquées à Hambourg, nous avons été testés à bien des égards, mais je pense que toutes les équipes en sortent grandies. Maintenant, il va falloir étudier nos notes, et revenir avec l’objectif de continuer notre progression. »

Arnaud Psarofaghis, skipper d’Alinghi : « Il nous reste encore quatre Acts pour reprendre des points à Oman Air. C’est un peu décevant pour nous de ne pas prendre la tête du général, mais je pense que nous avons fait de notre mieux. Oman Air est une équipe très forte, et ils sont revenus en force juste à la fin, donc je pense qu’ils méritaient la victoire. Chapeau! »

La troisième place était  également très disputée entre SAP Extreme Sailing Team et Red Bull Sailing Team, l’équipage autrichien s’imposait devant les danois.

Roman Hagara, skipper de Red Bull Sailing Team : « Tout s’est encore joué dans la dernière manche. Nous avons pris un très bon départ et nous sommes assurés qu’Alinghi ne nous double pas. Il y avait un bateau entre nous et SAP Extreme Sailing Team ce qui a bien fonctionné pour nous jusqu’à la fin de la course. Le plus gros problème pour nous ici était de ne pas louper nos départs. Si nous ne prenions pas un bon départ, il fallait passer son temps à le rattraper pour gagner des points. Si tu veux rivaliser avec Alinghi et Oman Air, il ne faut les laisser prendre l’avantage dès le début. »

Extreme Sailing Series™ Act 4, Hambourg
1er. Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 188 points.
2nd Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey 187 points.
3ème Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Jérémy Bachelin, Adam Piggott, Brad Farrand 166 points.
4ème SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 166 points.
5ème CHINA One (CHN) Taylor Canfield, Chris Steele, Hayden Goodrick, Dan Morris, Fredrik Aurell 157 points.
6ème Sail Portugal – Visit Madeira (POR) Diogo Cayolla, Luís Brito, João Matos Rosa, Nuno Barreto, Frederico Mello 149 points.
7ème Land Rover BAR Academy (GBR) Neil Hunter, Will Alloway, Adam Kay, Oli Greber, Elliot Hanson 121 points.

Extreme Sailing Series™ 2016-Classement général à l’issue des quatre premiers acts
1er Oman Air (OMA) 47 points.
2nd Red Bull Sailing Team (AUT) 42 points.
3ème Alinghi (SUI) 41 points.
4ème SAP Extreme Sailing Team (DEN) 34 points.
5ème Land Rover BAR Academy (GBR) 31 points.
6ème CHINA One (CHN) 29 points.
7ème Sail Portugal – Visit Madeira (POR) 27 points.
8ème Team Turx (TUR) 11 points.

 

 

Le GC32 Racing Tour faisait étape en Espagne la semaine dernière, dans le cadre de la Copa Del Rey, les conditions ont été variées, avec une journées annulée pour cause de forte houle.
Le Team Tilt débutait mal son entrée dans la compétition avec de premières journées décevantes, durant lesquelles Norauto et Armin Strom Sailing prenaient les devants.
Les deux GC32 étaient menés par des marins néo-zélandais sur cette première étape espagnole, Adam Minoprio, membre du Groupam Team France pour Norauto et Phil Robertson, champion du monde de match racing pour Phil Robertson.

L’équipage français devait faire face à plusieurs changements de dernière minute suite à des ennuis physiques, Nicolas Heintz, équipier d’avant et victime d’une déchirure musculaire, a dû être remplacé par Louis Viat. Norauto s’imposait devant Armin Strom, tandis que Team Tilt prenait la troisième place après un beau retour lors de la dernière journée.

Adam Minoprio, barreur de Norauto : « Je suis vraiment très heureux de ce que nous avons fait ensemble. L’équipage et aussi le ‘shore team’ (techniciens). Entre les blessures et les changements d’équipage qui peuvent rendre les choses plus difficiles en vitesse dans les manœuvres, nous avons réussi à bien régater et même dans des conditions de vent soutenues. Louis est un super marin mais il avait peu navigué à bord du bateau et pas depuis longtemps. Il s’en est vraiment bien sorti. Nous avons réglé les problèmes un par un, cela nous a mis sous pression et ça a payé. Réussir à l’emporter est un excellent résultat ! C’était aussi vraiment sympa de retrouver Phil (Robertson) sur ce circuit. Il a été un adversaire redoutable et c’est bien qu’il ait réussi à conserver sa deuxième place à l’issue de la dernière course. »

Louis Viat, équipier d’avant sur Norauto : « C’était un gros défi pour moi, » explique à son tour . « En manœuvres, ce n’était pas parfait mais Adam a été très bon. Chacun s’est concentré pour faire au mieux ce qu’il avait à faire et nous avons trouvé la bonne mécanique. Armin Strom a été le gros adversaire et Team Tilt qui n’a pas très bien commencé l’événement avec des pénalités, un peu de casse et des points de retard, est revenu très fort aujourd’hui. Je termine vraiment ‘rincé’ mais tellement content pour toute l’équipe. »

© Nico-Martinez-Martinez-Studio

© Nico-Martinez-Martinez-Studio

Phil Robertson, barreur d’Armin Strom : « Nous avons certainement trouvé une sorte de mode “turbo” dans la gestion des foils. Parfois, ça jouait contre nous, comme lorsque nous avons perdu la sustentation entre deux vagues. Mais d’autres fois, ça nous a vraiment boostés. Le plus dur était de maintenir la stabilité dans une mer forte. Pour y parvenir, il a fallu toutes les compétences et le travail de l’équipage, un effort physique énorme, et une bonne négociation des vagues lorsque nous naviguions à haute vitesse. Il se passe tellement de choses, et si vite, qu’il faut vraiment rester au top en permanence. Les quelques jours d’entraînement que nous avons effectués avant la Coupe nous ont vraiment beaucoup aidés. Maintenir le GC32 en vol est à notre portée, car les bateaux sont aujourd’hui très bien réglés. Le vrai challenge, c’est, lorsqu’on atteint des vitesses très élevées, de garder les réglages et les effets qu’ils produisent lorsqu’on est en vol. »

Team Tilt, après une première journée difficile suite à un problème technique (rupture de l’écoute de foc),  et un faux départ lors de la régate suivante, sous black flag, effectuait un superbe retour pour prendre la 3ème place et conforté sa deuxième place au provisoire à l’issue de trois actes.

Tanguy Cariou, directeur sportif du Team Tilt : « Nous nous sommes retrouvés septièmes au terme de la première journée de course. Un résultat inférieur à nous objectifs. Par la suite, les conditions météorologiques n’ont hélas pas permis de disputer beaucoup de régates. Nous avons parfaitement réagi, en alignant les victoires. Toute l’équipe a navigué avec un état d’esprit excellent. Mais cela n’a pas suffi. »

Classement général de la Copa del Rey en GC32 après 12 courses :
1 – NORAUTO (FRA) : 33 points
2 – ARMIN STROM Sailing Team (SUI) : 40 points
3 – Team TILT (SUI) : 41 points
4 – MALIZIA – YC Monaco (MON) : 53 points
5 – ARGO (USA) : 57 points
6 – Mamma Aiuto! (JPN) : 79 points
7 – Realteam (SUI) : 80 points
8 – Team ENGIE (FRA) : 94 points
9 – ORANGE Racing (NER) : 95 points
10 – GUNVOR Sailing (SWE) : 95 points

Classement général du GC32 Racing Tour 2016 après trois épreuves :
1 – NORAUTO (FRA) F.Cammas : 1 + 2 +1 = 4 points
2 – Team TILT (SUI) S.Schneiter : 2 + 1 + 3 = 6 points
3 – ARMIN STROM Sailing Team (SUI) F.Marazzi : 3 + 6 + 2 = 11 points
4 – ARGO (USA) J.Carroll : 7 + 4 + 5 = 16 points
5 – GUNVOR Sailing (SWE) G.Petterson : 4 + 3 + 9 = 16 points
6 – MALIZIA – YC Monaco (MON) P.Casiraghi : 8 + 5 + 4 = 17 points
7 – Team ENGIE (FRA) S.Rogues : 5 + 8 + 9 = 21 points
8 – Mamma Aiuto! (JPN) N.Kamei : 10 + 7 + 6 = 23 points
9 – Realteam (SUI) J.Clerc : 10 + 9 + 7 = 26 points
10 – Spindrift racing (FRA) Y.Guichard : 6 + 11 + 11 = 28 points
11 – ORANGE Racing (NER) Laurent Lenne : 9 + 10 + 10 = 19 points

Baptême de l’AC45 AC Test de Groupama Team France aujourd’hui à 18h30 à Lorient

Laisser un commentaire

Le Groupama Team France baptisera son AC45 AC Test ce soir à 18h30 à Lorient. Franck Cammas et ses hommes utiliseront ce catamaran à foil et à aile rigide pour les entrainements en vue de la prochaine America’s Cup.

Le defender Oracle Team USA, a choisi de limiter les navigations sur les AC50 qui seront utilisés pour la Coupe de l’America, les challengers ne pourront mettre leur bateau à l’eau que 150 jours avant le début des Louis Vuitton America’s Cup Series.
Les équipes utilisent donc des AC45 modifiés qui reprennent  les poutres et le gréement du futur AC50, afin de s’entrainer et de développer les systèmes d’appendices, et d’explorer des solutions sur les quelques éléments non monotypes du bateau.

L’AC45 AC Test de Groupama Team France  a déjà été mis à l’eau une première fois au chantier Multiplast en fin de semaine, après 6 mois de construction.
Les poutres et longeron central ont été fabriqués en Suisse au chantier Décision S.A., les coques  et les 3 volets arrière de l’aile l’ont été confectionnés à Multiplast à Vannes.
Le groupe Carboman a utilisé la technique TPT lors de cette construction.

Equipes construction AC45
Photo Multiplast SA

A noter une première innovation architecturale par rapport à la concurrence avec des strakes au niveau des étraves, ces redans, utilisés également sur les hydravions, permettent de limiter l’enfournement, de soulager l’étrave plus rapidement pour initier la phase de vol plus rapidement.

Rendez-vous à la BSM de Lorient ce soir pour la mise à l’eau et le baptême du catamaran. Cet événement pourra également être suivi sur le Facebook de l’équipe et sur YouTube.

 

 

 

GC32 Racing Tour, Team Tilt s’impose lors de la 2ème étape

Laisser un commentaire

Les équipages engagés sur le GC32 Racing Tour se sont retrouvés en fin de semaine dernière pour la Malcesine Cup – Foiling Week, deuxième étape du Tour. Celle-ci se disputait, comme la première sur magnifique le Lac de Garde,au coeur des Alpes Italiennes.

Deux équipes ont rejoint le circuit, Realteam, l’équipage suisse, habitué du multicoque avec une présence sur le circuit D35 depuis 2010 et des Extreme Sailing Series, ainsi qu’un équipage sous pavillon japonais avec le propriétaire Naofumi Kamei, il est accompagné d’anciens marin d’Armin Strom sur son GC32 Mamma Aiuto. Spindrift racing était absent, son skipper Yann Guichard participant à la finale du World Match Racing Tour en Suède.

© Max Ranchi

© Max Ranchi

Les équipages ont pu en découdre jeudi et vendredi , comme lors de la première étape, Norauto et Team Tilt étaient clairement au dessus du lot et se partageaient quatre victoires de manches chacun sur 9 courues, seul Gunvor parvenait à s’imposer également. Ce duel pour la victoire tournait à l’avantage de l’équipage suisse, mené par Arnaud Psarofaghis, qui terminait ses deux journées de régates avec un point de moins que Norauto.
La dernière manche de vendredi était marquée par un incident entre un zodiac presse et le GC32 Malizia – Yacht Club de Monaco barré par Pierre Casiraghi. Le GC32 éperonnant le bateau presse qui évoluait semble-t)il dans la zone de course. Lors de cet incident, le foiler chavirait sans blessé, les personnes présentent sur le semi-rigide s’en sortaient également sans blessure. Realteam et Team Engie se percutaient également lors de cette manche.

Samedi, un parcours longue distance était lancé et remporté par Team Orange de Laurent Lenné, devant Tilt, ce parcours ne comptait pas au général, et le comité échouait à valider une manche avec un vent qui devenait absent du plan d’eau.

Dimanche, aucune manche n’était lancée, du fait d’un différent sur les responsabilités lors de l’accident de vendredi entre organisateurs de la régate et l’association GC32.

Le classement restait donc figé et Team Tilt remportait cette second étape devant Norauto et Gunvor. Franck Cammas et son équipage sont donc à égalité au classement provisoire avec l’équipage de Tilt, toujours devant Gunvor.
Rappelons que Norauto et Gunvor sont en fait des équipes préparant la prochaine America’s Cup, avec les équipiers habituels de Groupama Team France sur Norauto (qui est partenaire du team sur l’America’s Cup) et ceux d’Artemis Racing sur Gunvor.
Team Tilt bénéficie pour sa part d’un partenariat avec Emirates Team New Zealand, Glenn Ashby, skipper du team kiwi était présent sur le GC32 helvète sur ces deux premières étapes.

Classement de la Malcesine Cup – Foiling Week (9 manches) :
1 – Team TILT (SUI) S.Schneiter – 18 points
2 – NORAUTO (FRA) F.Cammas – 19 points
3 – GUNVOR Sailing (SWE) G.Petterson – 32 points
4 – ARGO (USA) J.Carroll – 40 points
5 – MALIZIA – YC Monaco (MON) P.Casiraghi – 46 points
6 – ARMIN STROM Sailing Team (SUI) F.Marazzi – 60 points
7 – Mamma Aiuto! (JPN) N.Kamei – 64 points
8 – Team ENGIE (FRA) S.Rogues – 67 points
9 – Realteam (SUI) J.Clerc – 76 points
9 – ORANGE Racing (NER) Laurent Lenne – 79 points

Classement général provisoire du GC32 Racing Tour 2016 :
1 – Team TILT (SUI) S.Schneiter – 3 points
2 – NORAUTO (FRA) F.Cammas – 3 points
3 – GUNVOR Sailing (SWE) G.Petterson – 7 points
4 – ARMIN STROM Sailing Team (SUI) F.Marazzi – 9 points
5 – ARGO (USA) J.Carroll – 11 points
6 – MALIZIA – YC Monaco (MON) P.Casiraghi – 13 points
7 – Team ENGIE (FRA) S.Rogues – 13 points
8 – Spindrift racing (FRA) Y.Guichard – 17 points
9 – Mamma Aiuto! (JPN) N.Kamei – 17 points
10 – Realteam (SUI) J.Clerc – 19 points
11 – ORANGE Racing (NER) Laurent Lenne – 19 points

Glenn Ashby, régleur de GV sur le GC32 Tilt, et skipper d’ETNZ : « Finir devant ces grands équipes est vraiment un résultat génial pour nous !  L’équipe gère très bien le bateau, l’expérience du Décision 35 les a bien aidés ici. Jérémy et Arthur ont bien réussi à prendre la place de Sébastien et Lucien. Nous avons plus utilisé le Gennaker ici qu’à Riva, un travail supplémentaire pour toutes les équipes qui a bien marché pour nous ! Nous avons amélioré nos départs le deuxième jour de compétition, et tactiquement nous avons fait une meilleure course que nos concurrents. Cela nous a mené à la victoire! »

Arnaud Psarofaghis, barreur de Team Tilt  « Nous nous sommes bien battus avec Norauto les deux premiers jours, et avons su être plus agressifs que Franck Cammas et son équipe sur des choix stratégiques. Nous avons réussi à les contrôler sur la dernière manche vendredi, ce qui nous a permis de gagner quelques points et de terminer devant ! C’est très positif que Team Tilt ait été si performant avec les deux nouveaux équipiers à bord, et peu d’heures d’entraînement dans cette configuration. »

Franck Cammas, skipper de Norauto : « Je suis vraiment content du travail de l’équipe. Les faits de course ne nous ont pas permis de terminer devant Tilt, notamment une manche de 5e qui gâche un peu notre position puis la course d’hier qui a été annulée par manque de vent alors que nous menions et bien sûr le fait que nous n’ayons pas couru aujourd’hui. Néanmoins, par rapport à la Riva Cup (fin mai), je trouve que nous avons progressé. Sur les départs surtout où nous sortons à 80% en tête à la bouée de reaching. L’équipage a aussi réalisé de belles manœuvres sous gennaker, un point qui restait perfectible il y a un mois. La vitesse demeure notre point fort mais nous avons su évoluer sur d’autres aspects de la régate ce qui est très positif. On voit le potentiel aussi d’autres équipes, Tilt évidemment qui est notre proche adversaire ainsi que Gunvor (Suédois, 3e au général). Ils ont souvent une bonne vision du plan d’eau même s’ils manquent encore de régularité. »

Sébastien Rogues, skipper d’Engie: «Nous avons souffert dans les premières manches. Il est certain que nous manquions de pratique et d’entrainement face à des teams qui ont eu une semaine sur place pour prendre la pleine mesure du plan d’eau et retrouver leurs automatismes. Cette deuxième étape est un demi événement car nous n’avons régaté que 2 jours sur 4, Malheureusement notre montée en puissance a été stoppée nette car une collision avec REALTEAM (Suisse) nous a grandement pénalisé avec une disqualification à la clé. Les deux journées suivantes ont été annulées.»
La prochaine étape aura lieu à Palma début août.

 

GC32 Racing Tour : Norauto racing remporte la Riva Cup devant le Team Tilt et Armin Strom

Laisser un commentaire

Après trois jours de régates intenses dans un vent soutenu et sous le soleil, les équipages du GC32 Racing Tour ont découvert une autre facette du lac de Garde aujourd’hui avec la pluie et la pétole. Une seule manche pouvait être courue, avant que le comité de course ne renvoit  les concurrents au port.
Pas de chamboulement dans le classement général suite à cette unique manche de cette après midi, Norauto racing, mené par Franck Cammas et son équipage de Groupama Team France remportait donc cette première étape du Tour devant les jeunes régatiers du Team Tilt, qui effectuent une superbe entrée en matière sur ce circuit.
Armin Strom confortait sa 3ème place, en l’absence de Gunvor ce matin suite à des soucis de mât. L’équipage sous couleurs suédoises prenait la 4ème place devant Team Engie et Spindrift racing.

© Loris von Siebenthal

© Loris von Siebenthal

Norauto et Team Tilt auront donc été les grands animateurs de cette première étape, chacun des équipages a remporté huit manches, fait six places de 2nd. La plus mauvaise place de Norauto est une 5ème position, et une 4ème pour Tilt (en excluant la manche non terminée suite à la perte du foil et la suivant non courue).

Arnaud Psarofaghis, barreur de Team Tilt (mis à disposition par Alinghi), second de l’événement : « Nous sommes très contents de notre performance ; nous aurions pu nous battre pour la victoire mais le bateau n’est pas assez prêt, et l’équipe a de l’expérience à prendre. Nous serons là encore plus forts à Malcesine ! »

Sébastien Schneiter, skipper de Team Tilt, 2nd de la RIva Cup :  « Nous ne sommes pas beaucoup entrainés sur ce bateau, mais Glenn Ashby (skipper de Emirates Team New Zealand pour la prochaine America’s Cup) s’est très bien intégré à un équipage qui se connait déjà bien. Nous savions que nos manoeuvres étaient bonnes, mais cette deuxième place au général est une bonne surprise ! Dommage pour la casse matérielle, mais c’est le jeu. Nous avons appris beaucoup de choses, et nous savons dans quels domaines nous pouvons progresser pour la prochaine compétition. »

Franck Cammas, barreur de Norauto, vainqueur de la Riva Cup : « C’était notre premier événement officiel du GC32 Racing Tour et les conditions de régate ont été exceptionnelles sur le Lac de Garde. Nous sommes très heureux d’offrir une première victoire à notre nouveau partenaire Norauto et nous avions de super supporters ici. C’est le travail de cet hiver qui paie. On le sent dans les manœuvres, la communication à bord et en vitesse. Il y a eu une belle bagarre avec Tilt qui, malheureusement pour lui, a cassé du matériel hier, mais cela été toujours très serré, ce qui nous a aussi appris beaucoup de choses. Ce résultat est important en vue de l’épreuve de Chicago en AC45 (régates préparatoires à l’America’s Cup) car le comportement des bateaux est très proche. »

Sébastien Rogues, barreur de Team Engie, 5ème de la Riva Cup : « Cette compétition a été exceptionnelle à tout point de vue. Le plan d’eau et les conditions ont été parfaits avec des régates assez ventées, mais c’est certainement le niveau qui nous a le plus marqué. Il est clair qu’avec plusieurs équipages provenant de la Coupe de l’America, les régates allaient être intenses et relevées. En terminant à la cinquième place nous sommes déjà très heureux de ce résultat mais ce qu’il nous manque c’est la dextérité dans la brise. Nous sommes conscients qu’il faut travailler sur nos faiblesses mais nous avons une chance incroyable d’évoluer avec les meilleurs marins du monde dans cette discipline. La différence de niveau par rapport à 2015 est énorme et à chaque nouvelle compétition il ne cessera de monter d’un cran. Ce premier rendez-vous nous conforte dans nos choix et nous sommes confiants pour la suite de la saison. »

La prochaine étape du GC32 Racing Tour aura lieu du 7 au 10 juillet à Malcesine de nouveau sur le lac de Garde.

© Loris von Siebenthal

© Loris von Siebenthal

Classement général de la Riva Cup après 19 courses :

1 – NORAUTO – FRA – F.Cammas – 37 points
2 – Team TILT – SUI – S.Schneiter – 50 points
3 – ARMIN STROM Sailing Team – SUI – F.Marazzi – 79 points
4 – GUNVOR Sailing – SWE – G.Petterson – 86 points
5 – Team ENGIE – FRA – S.Rogues – 111 points
6 – Spindrift racing – FRA – Y.Guichard – 112 points
7 – ARGO – USA – J.Carroll – 121 points
8 – MALIZIA – YC Monaco – MON – P.Casiraghi – 127 points
9 – ORANGE Racing – NER – Laurent Lenne – 160 points

Premier vol pour Oracle Team USA

Laisser un commentaire

Le team américain a dévoilé les photos des premiers « vols » de son AC72 en baie de San Francisco il y a quelques jours, coupant court aux rumeurs sur les capacités de leur catamaran à déjauger comme celui d’Emirates Team New Zealand.

Les américains auront donc fait aussi bien que les néo-zéd en accomplissant cette performance lors de leur 4ème journée de tests, en dehors de ces photos toujours impressionnantes, reste à savoir si les équipages pourront assurer un vol stable et surtout à quelles allures pourront-ils utiliser les capacités de ces bateaux.

© ORACLE TEAM USA / Photo: Guilain Grenier

Les images dévoilés par le team américain montrent un énorme travail de la plate forme  avec des coques très « mobiles » comme le montre cette vidéo (voir à 3’30).