Decision 35 : Team Tilt vainqueur de l’Open de Versoix devant Alinghi et Swisscom

Les équipages des D35 se sont retrouvés pour la seconde manche du D35 Trophy au large de Versoix le week end dernier.
Vendredi aucune manche n’a été lancée. Le début de la compétition a donc eu lieu samedi et les deux jours de régates ont été très disputés, neuf manches ont été courues, six samedi et trois dimanche.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.org

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Samedi, six régates étaient lancées dans un Séchard oscillant entre six et dix noeuds, Ylliam–Comptoir Immobilier se montrait aux avants postes avec deux victoires, les arrivées de Pierre Pennec et Mathieu Richard au sein de l’équipage semblaient bénéfiques. Alinghi, Team TILT, Swisscom et Mobimo jouaient également dans le peloton de tête.

Dimanche, après une nouvelle attente en fin de matinée, trois régates étaient lancée dont la dernière dans un flux se renforçant à 15 noeuds. Cette dernière journée était favorable au jeune équipage de Team TILT qui s’imposait à deux reprises et remportait l’Open devant Alinghi et Swisscom, Ylliam-Comptoir Immobilier terminait au pied du podium.
Realteam démâté lors du premier portant de la dernière manche, Jérôme Clerc, barreur du bateau : “Je ne sais pas ce qui s’est passé, le mât a dû se briser en compression”.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.org

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Au final neuf des dix équipages accédaient à un podium de manche, les cinq premiers  se tenaient en six points au terme de  cet Open de Versoix, ce qui faisait de ce rendez-vous le grand prix le plus disputé de l’histoire des Decision 35.

Ernesto Bertarelli, propriétaire et barreur d’Alinghi, 2nd de l’Open de Versoix :
“Nous avons affaire à une nouvelle génération de marin très pointue. Des équipes comme la notre, qui s’entraîne depuis des années, se font rattraper. C’est très intéressant, nous n’avons jamais vécu des courses aussi serrée.”

Sébastien Schneiter, barreur du Team Tilt, vainqueur de l’Open de Versoix :
“C’était très intéressant de pouvoir se battre contre tout le monde. On termine devant, mais nous savons que nous avons encore des progrès à faire pour être plus régulier. Le niveau est encore plus homogène que l’an dernier.”

Julien Monnier, skipper de Swisscom :
“Nous avons vécu une semaine marathon, puisque nous avons du réparer le bateau après le premier événement” nous explique-t-il. Et de poursuivre “ Nous avons remonté le catamaran en début de semaine, mis à l’eau mercredi et navigué jeudi pour que tout soit prêt vendredi. C’était un week-end magnifique, nous avons identifié les zones où nous devons progresser, nous sommes très content d’être aussi bien classé.”

A l’issue de ce second rendez-vous de la saison, l’équipe de Swisscom pointe en tête du D35 Trophy avec 5 points, devant Team Tilt (6 points), Alinghi (6 points) et Ladycat powered by Spindrift Racing (7 points).

 

Décision 35 : un premier week-end de régates raccourci faute de vent

Le premier week end de la saison du D35 Trophy a été réduit à une seule journée de régate, qui a pu être disputée vendredi dernier.

La veille du Grand prix Emil Frey Genève Acacias quatre courses d’entrainement avaient pu être disputée avec un Séchard de 7-8 noeuds. Trois équipages étaient impliqués dans une collision : Mobimo, Swisscom, et Realteam. Swisscom devait abandonner sa journée pour pouvoir réparer la coque babord de son catamaran  afin d’être présent le lendemain. Realteam disputait les deux premières courses d’entrainement, avant de rentrer au port, pour réparer l’une des échelles de rappel.

Ladycat powered by Spindrift racing, barré par Xavier Revil, (en l’absence de Yann Guichard qui disputait une épreuve de M32) était au dessus du lot avec trois victoires sur les quatre manches d’entrainement courues.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.org

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Le Grand prix BMW Emil Frey Genève Acacias était donc lancé vendredi à 12h45 toujours grâce à un Séchard de sept à huit noeuds. Cinq manches étaient disputées sur l’après midi.
Ladycat powered by Spindrift racing, pointait de nouveau en tête grâce à trois victoires de manches.
Swisscom de Julien Monnier figurait également aux avant-postes avec une victoire et des places de 2nd, 3ème et 4ème, l’équipage terminait à la 2ème place du général de ce rendez-vous. Okalys s’adjugeait la dernière manche et prenait la 3ème place à égalité de points avec Alinghi.

Samedi et dimanche, le vent était aux abonnés absents, aucune procédure n’a pu être lancée, le classement restait figé.
Tilt prenait la cinquième place de ce grand prix devant Zen Too, Yliam, Realteam, Mobimo et Racing Django.

La prochaine étape du D35 Trophy aura lieu à Versoix du 20 au 22 mai.

Xavier Revil, barreur du D35 Ladycat : « Sur les trois jours de régates, nous avons pu courir uniquement le premier jour car le vent n’était malheureusement pas de la partie ! Sur les cinq manches effectuées, nous avons pu montrer que nous étions souvent aux avant-postes dans ces conditions de vent assez thermiques d’environ 10 nœuds. Nous avons navigué assez proprement et simplement, sans trop faire de manœuvres pour conserver une bonne vitesse. Ces conditions de vent léger rendent l’aspect technique moins difficile mais imposent une précision et une finesse dans les manoeuvres. Nous avons réussi à prendre des bons départs et rejoindre le bon côté sur quatre manches, excepté sur la dernière où nous nous sommes retrouvés coincés, sans pouvoir trouver de solution pour nous extirper de la flotte. Nous sommes très satisfaits de ce premier rendez-vous du D35 Trophy et de la belle cohésion qu’il y a eu au sein de l’équipe. Il nous reste pas mal de travail car ce sont des conditions de vent qui nécessitent beaucoup d’entraînements, nous allons donc profiter de chaque session pour pouvoir progresser. »

Julien Monnier, skipper de Swisscom : « Nous avons essuyé un accrochage avec Mobimo lors des entraînements, l’équipe technique qui a fait un travail remarquable a travaillé d’arrache-pied durant la nuit afin de terminer les réparations à temps. Les conditions étaient légères mais habituelles, cette régate nous a permis de voir le niveau des autres équipes et nous remarquons que la collaboration avec Matthieu Souben fonctionne très bien, c’est de bonne augure pour cette saison ! »

Nicolas Grange, barreur d’Okalys :  «Nous avons raté notre premier départ. Du coup nous n’avons pas pu revenir et avons mal terminé. Ensuite, nous nous sommes dit qu’il fallait prendre chaque manche les unes après les autres, et nous avons amélioré notre résultat au fil des régates, pour gagner la dernière. Quand on prend des bons départs et qu’on va vite, on a une bonne partie des éléments qui permettent de bien terminer.»

La saison 2016 des Extreme Sailing Series dévoilée

Le lancement de la saison 2016 des Extreme Sailing Series a eu lieu hier à Dubai. Les équipages d’Alinghi, de Red Bull, de SAP, d’Oman Air et de Land Rover BAR Academy s’entrainaient déjà dans les eaux de l’émirat depuis quelques jours.

La révolution pour cette dixième année du circuit réside dans le changement de support, avec le passage au GC32, en lieu et place du vieillissant Extreme 40, les Extreme Sailing Series basculent donc dans l’ère du foiling. Les courses en stade nautique devraient être conservées autant que possible, mais des côtiers referont leur apparition.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.org

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Huit étapes sont prévues, dans huit pays différents, entre mars et décembre, la saison débutera dans un mois à Oman, avant une étape à Qingdao en Chine, les équipages mettront ensuite le cap sur l’Europe avec des rendez-vous à Cardiff (GB), Hambourg (ALL), Saint Pétersbourg (RUS), Istambul (TUR), Lisbonne (POR) avant une finale aux antipodes à Sydney.

Andy Tourell, directeur de l’événement, commente cette année phare de l’histoire du circuit : «2016 marque le dixième anniversaire du circuit des Extreme Sailing Series et cela va être une étape importante pour nous à bien des égards. Le plus gros changement et pas des moindres sera le passage au GC32 avec lequel on apporte une toute nouvelle dimension à la course et à l’expérience vécue par le public.

« Nous avons la chance de pouvoir diversifier notre format, en combinant rupture avec la tradition et format de course en stade reconnu, tout en incorporant le match-racing, et la possibilité d’ouvrir le terrain de jeu dans certains lieux, permettant à ces bateaux de vraiment se dégourdir les jambes, à commencer par une course côtière de 20km à Mascate à Oman. »

By Sander van der Borch 2015 Bullitt GC32 Racing Tour

By Sander van der Borch
2015 Bullitt GC32 Racing Tour

Du côté des compétiteurs, plusieurs équipes présentent durant les saisons précédentes poursuivent avec ce changement de support. SAP Extreme Sailing co-skippé par les Danois Jes Gram-Hansen,  et Rasmus Køstner, Red Bull Sailing Team, mené par Roman Hagara, Oman Air qui bénéficie de l’arrivée de Morgan Larson, et Team Turx participeront donc à cette saison 2016.

Alinghi fait son retour sur le circuit, l’équipe suisse était présente l’année dernière sur le circuit GC32 Racing Tour, suite au départ de Morgan Larson pour l’équipe d’Oman Air, Ernesto Bertarelli partagera la barre avec un autre marin suisse, Arnaud Psarofaghis.

Arnaud Psarofaghis : « Naviguer en GC32 cette saison va être un gros changement pour le circuit. Ça va être d’autant plus intéressant sur les petits parcours, avec des bateaux allant à plus de 25 nœuds. Nous aimons beaucoup ce circuit et, avec le passage au GC32, c’est une très bonne opportunité pour nous. Nous connaissons bien les bateaux après une année sur le circuit de GC32, mais les autres équipes vont vite rattraper leur retard. »

Les nouveaux venus sont :

  • l’équipe Land Rover BAR Academy, « équipe jeune » du team de Ben Ainslie qui prépare la coupe de l’America, Leigh McMillan, vainqueur des circuits Extreme Sailing Series et GC32 Racing Tour en 2015 avec l’équipe omanaise, sera à la barre sur les deux premiers événement avant de laisser celles-ci à un jeune équipier du team.
  • un équipage portugais mené par Diogo Cayolla équipier de Team Turx en 2015

Un huitème GC32 devrait être présent à chaque événement, probablement sur le même modèle que lors de la saison 2015, à savoir une wildcard pour un équipage local.

Calendrier 2016 des Extreme Sailing Series™
16-19 Mars, Mascate, Oman
29 Avril – 2 Mai, Qingdao, Chine
23-26 Juin, Cardiff, Royaume-Uni
28-31 Juillet, Hambourg, Allemagne
1-4 Septembre, Saint-Pétersbourg, Russie
22-25 Septembre, Istanbul, Turquie
6-9 Octobre, Lisbonne, Portugal
8-11 Décembre, Australie

Équipages et Skippers Extreme Sailing Series™ 2016
Alinghi (SUI) – Ernesto Bertarelli (SUI)/Arnaud Psarofaghis (SUI)
Land Rover BAR Academy (GB) – Bleddyn Môn (GB)
Oman Air (OMA)- Morgan Larson (USA)
Équipage Portugais (nom à cfer) – Diogo Cayolla (POR)
Red Bull Sailing Team (AUT) – Roman Hagara (AUT)
SAP Extreme Sailing Team (DAN) – Jes Gram-Hansen (DAN)/Rasmus Kostner (DAN)
Team Turx (TUR) – Edhem Dirvana (TUR)

GC32 Racing Tour : dernière journée annulée, Alinghi vainqueur de l’étape marseillaise, Sultanate of Oman champion de la saison 2015

Le vent aura eu raison de la dernière journée du Marseille One Design, ultime étape du Bullitt GC32 Racing Tour. Après deux jours de vent faible, la situation avait bien changé ce matin sur la citée phocéenne ; les équipages ont rejoint le plan d’eau avec 30 noeuds établis mais de fortes rafales à plus de 40 noeuds ont incité le comité à renvoyer la flotte des catamarans à foils au port.

© Sander van der Borch/ Bullitt GC 32 Racing Tour

Le classement reste donc figé, Alinghi mené par Morgan Larson remporte l’étape marseillaise avec 3 points d’avance sur Spindrift racing et 5 sur Sultanate of Oman.

Au classement général, la victoire revient à Sultanate of Oman après cinq étapes disputées à travers l’Europe, Alinghi termine 2nd à un point du vainqueur. Spindrift racing, mené par Yann Guichard termine 3ème au classement général, malgré son absence sur l’étape de Cowes. Armin Strom termine 4ème devant Team Engie.

La flotte de GC32 est désormais bien présente au quatre coins du globe, reste à voir comment vont se répartir les différents teams, puisque les Extreme Sailing Series adoptent le catamaran monotype à foils la saison prochaine. Le circuit international devrait intéresser certaines équipes engagées ou non sur le GC32 Tour.
Il est probable que le circuit européen perdure, puisque le sponsor Bullitt a signé pour deux saisons, les calendriers des deux circuits devraient s’adapter afin de permettre aux équipes de jouer sur les deux tableaux.

Voile-Multicoques.org/Baptiste Morel

Voile-Multicoques.org/Baptiste Morel

Classement général du Bullitt GC32 Racing Tour

GC32 Alinghi en tête, Spindrift racing en embuscade avant la dernière journée

Le petit temps a dominé hier et aujourd’hui à Marseille, où se déroule la dernière étape du Bullitt GC 32 Racing Tour. Les catamarans monotypes ont peiné à monter sur leurs foils dans des vents souvent inférieurs à 10 noeuds.

© Sander van der Borch/ Bullitt GC 32 Racing Tour

Alinghi est parvenu à conserver la tête de la flotte mais voit son leadership menacé par Spindrift racing. Yann Guichard et son équipage ont affiché une belle vitesse dans ces petits airs et ont profité de quelques faiblesses de Sultanate of Oman pour prendre la seconde place du classement provisoire de l’étape marseillaise, avec deux points de retard sur le bateau suisse mené par Morgan Larson.

L’équipage de Sultanate of Oman après une journée difficile hier, a augmenté son niveau de performance aujourd’hui et pointe en 3ème place à deux points de Spindirft racing.  Sébastien Rogues sur Team Engie, termine sur une bonne note, avec une victoire de manche lors de l’ultime régate du jour.

Armin Strom est en difficulté dans la pétole et se classe 5ème du provisoire.

La dernière journée de régate de ce Bullitt GC 32 Racing Tour aura lieu demain, et devrait sacrer Sultanate of Oman comme vainqueur de la saison, si l’équipage parvient à maintenir sa 3ème place, ce qui fait peu de doute.

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GC32 : Alinghi leader à l’issue de la 1ère journée du Marseille One Design

La première journée du Marseille One Design se déroulait aujourd’hui.

Cinq équipages de GC32 sont au rendez vous de cette dernière étape de la saison du Bullitt GC32 Racing tour : Alinghi, Sultanate of  Oman, Spindrift racing, Armin Strom Sailing Team et Team Engie.

Alinghi a déroulé une journée quasi parfaite, avec quatre victoires et manches, une 4ème et une 3ème places. L’équipage suisse pointe en tête du provisoire avec quatre points d’avance sur Sultanate of Oman.

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Baptiste Morel/Voile-Multicoques.org

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Oman Sail engagé sur deux fronts cette fin de semaine, l’avant dernière manche des Extreme Sailing Series  et la dernière du Bullitt GC32 Racing Tour, a changé d’équipage  pour cette ultime étape.
Le catamaran a été confié à un équipage expérimenté ; puisque quatre des cinq équipiers sont issus de l’équipage du challenger suédois pour l’America’s Cup, Artemis Racing. Nathan Outteridge, Iain Percy, Iain Jensen, Kalle Torlen sont associés à Luke Parkinson sur le bateau aux couleurs du Sultanat.
Ils se sont montrés les plus incisifs sur les départs en pointant en tête à la première bouée sur 3 des 6 manches courues aujourd’hui.

Spindrift racing, mené par Yann Guichard et Armin Strom Sailing sont 3 et 4ème à l’issue de la journée de course, avec respectivement 20 et 21 points, rien n’est perdu pour ces deux équipages qui pourront profiter des trois journées restantes pour revenir sur leurs adversaires.

Team Engie de Sébatien Rogues pointe en 5ème place, avec seulement 3 points de retard par rapport à la 3ème place du provisoire.

Voile-Multicoques.org/Baptiste Morel

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Les équipages ont terminé la journée par des runs de vitesse sur 600m (hors compétition) sur lesquels Armin s’est imposé avec une seconde d’avance sur Alinghi.

Reprise des régates demain à 12h.

Team Tilt vainqueur du D35 Trophy après un dernier GP à suspense

 Les conditions étaient de nouveau idéales aujourd’hui pour ce Grand Prix de Clôture du D35 Trrophy 2015. Six manches ont été courues dans une bise forcissant jusqu’à 18 noeuds.

Les jeunes régatiers de Team Tilt Sailing ont su résister à la pression et se sont montrés les plus réguliers aujourd’hui avec des places de 2, 1, 2, 2, 4 et 3ème . Dans le même temps alor leur adversaire pour la victoire finale, Alinghi enchainait le bon et le moins bon avec deux victoires de manches, mais aussi une 7 et une 9ème places.
La 3ème place de ce Grand Prix de Clôture revenait à Mobimo, devant Veltigroup-Swisscom et Ladycat powered by Spindrift racing.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.org

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Le Team Tilt s’impose donc sur ce grand prix et remporte le championnat avec deux points d’avance sur Alinghi et 19 sur Ladycat powered by Spindrift racing, 3ème, qui réussit à conserver de justesse sa place sur le podium. Veltigroup-Swisscom termine 4ème à un point de Ladycat.

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Le jeune équipage de Team Tilt se sera imposé sur cinq des huit événements de la saison, avec notamment une superbe victoire sur le Bol d’Or. Le team est probablement celui qui s’est le plus entrainé sur le support au cours des deux dernières années, ce qui leur a permis de surpasser les équipes « historiques » du circuit.

Sébastien Schneiter, barreur de Team Tilt : « C’est magnifique ! On est très contents d’avoir su rebondir, après un automne compliqué. On savait comment gagner des manches et comment gagner le Grand Prix de Clôture pour pouvoir remporter le D35 Trophy. Nous avons abordé le week-end avec calme et les conditions ont aussi joué en notre faveur, on aime ces airs appuyé ! Nous avons bien navigué aujourd’hui, même s’il y a eu des moments assez difficiles à cause du stress. Alinghi ne nous a pas facilité la tache, c’est impressionnant de voir qu’ils sont toujours là chaque saison – c’est l’équipe de référence, nous sommes contents de les avoir battus ! Avec une bonne équipe et beaucoup de travail, tout est possible»

Ernesto Bertarelli, skipper d’Alinghi : . « Nous perdons aujourd’hui, mais on a fait de très belles choses et je suis confiant pour la saison prochaine, on se réjouit de recommencer en 2016. ».
CLASSEMENT GRAND PRIX CLÔTURE (SNG)

1. Team Tilt – 25 points
2. Alinghi – 31 pts
3. Mobimo – 50 pts
4. Veltrigroup–Swisscom 53 pts
5. Ladycat pwd by Spindrift racing – 55 pts
6. Realteam – 56 pts
7. Racing Django – 62 pts
8. Zen Too – 63 pts
9. Ylliam-Comptoir Immobilier – 87 pts
10. Okalys – 92 pts
11. Oryx – 108 pts

CLASSEMENT GÉNÉRAL FINAL D35 TROPHY 2015

1. Tilt Team – 15 points
2. Alinghi – 17 pts
3. Ladycat powered by Spindrift racing – 34 pts
4. Veltigroup-Swisscom – 35 pts
5. Realteam – 40 pts
6. Okalys – 54 pts
7. Mobimo – 55 pts
8. Zen Too – 59 pts
9. Racing Django – 65 pts
10. Ylliam Comptoir Immobilier – 77 pts
11. Oryx – 77 pts

D35 : Alinghi en tête du grand prix, Team Tilt en embuscade

Six manches ont été courues aujourd’hui pour la 1ère journée du Grand Prix de Clôture de la saison de D35, dans une bise de 8 à 15 noeuds au large de Genève.

Les 11 Decision 35 étaient parfaitement à l’aise dans ces conditions médiums. Deux matchs importants se jouent sur ces deux jours de régates, le sacre du vainqueur du championnat D35 2015 qui se joue entre Team Tilt et Alinghi séparés d’un point seulement au général, et la 3ème place du podium entre Ladycat powered by Spindrift racing et Veltigroup-Swisscom séparés de deux points.

L’équipage d’Ernesto Bertarelli sur Alinghi débutait parfaitement la journée avec deux victoires de manches, tandis que son adversaire au général, Team Tilt se classait 7 et 2ème.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.org

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Zen Too mené par Fred Le Peutrec s’illustrait sur la 3ème manche en gagnant devant Realteam et Tilt, Alinghi terminait 6ème.

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La fin de la journée était très disputée entre les deux prétendants au titre, Alinghi faisant 4, 1 et 2ème sur les trois dernières manches alors que Team Tilt remportait deux manches et se classait 4ème de la 5ème régate du jour.

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Au général provisoire de la journée (et après retrait de la plus mauvaise manche), Alinghi pointe en tête (9points) avec deux points d’avance sur Team Tilt (11 points). Mobimo est 3ème avec 18 points, devant Ladycat, Realteam, Zen Too et Veltigroup, qui voit le podium de la saison s’éloigner.

La dernière journée sera donc décisive pour les prétendants au titre demain, le premier signal d’appel possible est fixé à 11 heures 30.

 

Realteam vainqueur à Crans, Alinghi revient à un point de Team Tilt au général

Le comité de course du club nautique de Crans a profité des conditions favorables samedi pour enchaîner six manches dans un vent de nord-est oscillant entre 7 à 12 noeuds. Les manches étaient très disputées et on comptait cinq vainqueurs de manches différents en six régates. Au plan comptable, c’est Realteam Sailing qui prenait la tête de Gran Prix Alinghi avec 14 points devant Ladycat powered by Spindrift racing à égalité de points, alors que Veltigroup Swisscom était troisième avec 16 points.

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.org

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Ce dimanche le vent faisait défaut et les équipages patientaient jusqu’à 14 heures avant de pouvoir se confronter.

Trois manches ont pu être disputées, avec trois vainqueurs différents : Alinghi pour la première puis Racing Django et Mobimo.

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Toutes les équipes ont alterné le bon et le moins bon sur ce week end. La victoire de ce Grand Prix Alinghi disputé à Crans revenait à Realteam devant Alinghi  et Ladycat powered by Spindrift racing. Team Tilt, leader au général terminait quatrième devant Veltigroup-Swisscom et Zen Too.

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Jérôme Clerc, skipper de Realteam : « Nous nous sommes beaucoup entraînés durant l’été et avons tous repris le D35 Trophy avec une grande motivation, cela porte ses fruits aujourd’hui. Après une troisième place le week-end passé, nous sommes heureux de continuer sur cette lancée et de gagner à Crans. Il faut dire que devant nous, les meilleures équipes de la saison bataillent de plus en plus entre elles, cela ouvre des portes et nous en profitons ! « 

Loïc Forestier, skipper Veltigroup-Swisscom : « Le résultat de ce week-end (5e) est mitigé pour notre équipe, néanmoins nous restons dans le coup et n’aurons rien à perdre, ou plutôt tout à gagner lors du dernier Grand Prix, où nous pourrons encore clairement accéder au podium du D35 Trophy. Nous avons du caractère, nous sommes travailleurs et bénéficions des conseils avisés de notre coach Daniel Souben qui nous aide à atteindre ce bel objectif. »

Baptiste Morel/Voile-Multicoques.org

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Au classement général de la saison du D35 Trophy, et avant le dernier Grand Prix, c’est toujours le Team Tilt qui mène devant Alinghi qui revient à un point du leader. Ladycat profite de son podium ce week end pour prendre deux points d’avance sur Veltigroup désormais 4ème au général.

Le Grand Prix de Clôture organisé par la Société Nautique de Genève les 25 et 26 septembre sera donc décisif pour départager les équipages en tête du championnat.

RÉSULTATS GRAND PRIX ALINGHI (12-13 SEPTEMBRE 2015, CNC)

1. Realteam – 27 points
2. Alinghi – 29 pts
3. Ladycat pwd by Spindrift racing – 31 pts
4. Team Tilt – 32 pts
5. Veltigroup-Swisscom – 36 pts
6. Zen Too – 45 pts
7. Racing Django – 46 pts
8. Mobimo – 48 pts
9. Okalys – 55 pts
10. Oryx – 68 pts
11. Ylliam-Comptoir Immobilier – 74 pts

CLASSEMENT GENERAL APRES SEPT ETAPES | D35 TROPHY

1. Tilt Team – 14 points
2. Alinghi – 15 pts
3. Ladycat powered by Spindrift racing – 29 pts
4. Veltigroup-Swisscom – 31 pts
5. Realteam – 34 pts
6. Okalys – 44 pts
7. Zen Too – 51 pts
8. Mobimo – 52 pts
9. Racing Django – 58 pts
10. Oryx – 66 pts
11. Ylliam Comptoir Immobilier – 68 pts

Grand Prix Alinghi : avant dernière étape du D35 Trophy ce week end

La fin de la saison approche à grands pas pour les équipages du D35 Trophy, l’avant dernier Grand Prix aura lieu ce week end à Crans près Céligny.

Ces deux dernières étapes seront décisives pour départager les prétendants au podium.

Les 1ère et 2nde places, sauf énormes contre-performances sur les deux derniers événements, semblent acquises pour le Team Tilt et Alinghi qui pointent en tête du classement général provisoire avec respectivement 10 et 13 points.

© Loris von Siebenthal

Reste à savoir qui prendra l’avantage, l’équipage de Sébastien Schneiter et Lucien Cujean ou celui d’Ernesto Bertarelli. Le Team Tilt a jusqu’ici remporté trois des quatre grand prix disputés contre un seul pour Alinghi.
Le jeune équipage de Team Tilt résistera-t-il à la pression des vétérans d’Alinghi sur ces deux derniers événements ?

© Loris von Siebenthal

La 3ème place sera également disputée puisque deux teams sont à égalité de points (26), Veltigroup-Swisscom et Ladycat powered by Spindrift racing. Les deux équipages pourraient tenter un marquage sur leur adversaire direct dès ce week end.

Leurs plus proches poursuivants, Realteam et Okalys pointent à 7 et 9 points de la 3ème place au général provisoire.

Le programme du week end :

Vendredi 11 septembre
14h00 – Practice race
17h00 – Navigation avec des enfants de l’école de voile
Samedi 12 septembre
10h15 – Briefing
11h30 – 1er signal d’avertissement
20h00 – Soirée (concert +DJ)
Dimanche 13 septembre
10h15 – Briefing
11h30 – 1er signal d’avertissement
16h00 – Dernier départ possible
16h30 – Remise des prix