© Yann Riou/Spindrift racing

IDEC SPORT navigue désormais dans un alizé de sud-est établi au large de la corne brésilienne. Francis Joyon et ses cinq équipiers devraient passer dans l’hémisphère nord demain et enchaineront ensuite le Pot au Noir et l’arrivée sur la Bretagne. Les routages semblent relativement favorables en terme de vitesse pour l’Atlantique Nord, il est cependant peu probable qu’IDEC SPORT puisse combler son retard sur le temps de Banque Populaire V et sur son adversaire sur l’eau Spindrift 2.

CREDIT : IDEC SPORT

Francis Joyon, skipper d’IDEC SPORT :
« Nous sommes sous un petit amas nuageux qui aspire un peu de notre vent, mais l’éclaircie est devant nous et nous n’allons pas tarder à reprendre notre course en avant. On a marché à plus de trente noeuds cette nuit, et retrouvé avec plaisir ces sensations uniques du bateau qui passe facilement dans la mer, bien soulagé par son foïl. Bien que jamais nous n’ayons connu de chute de moral, je crois que chacun a gardé en lui ses sentiments lors de ces sombres journées sans vent. L’alizé s’est bien renforcé, et les routages se montrent de plus en plus favorables. D’ici 4 ou 5 jours, nous serons de nouveau dans des configurations climatiques telles que vous les connaissez en France. L’alizé de nord-est est plutôt clément en terme de températures, mais les vents d’ouest dont nous avons besoin après les Açores sont à cette époque plus virulents. On s’attend d’ailleurs à subir du très gros temps pour l’atterrissage sur la pointe de Bretagne. »

VoileMulticoques.org vous souhaite avec un peu d’avance une excellente année 2016.

IDEC SPORT a passé une nouvelle journée au ralenti en bordure de l’anticyclone de Sainte Hélène aujourd’hui. Les hommes de Francis Joyon n’ont que peu progressé et leur retard est désormais de plus de 1100 milles. Ils devraient retrouver un flux plus soutenu et accrocher les alizés dans la nuit.
Le retard est conséquent et les chances de battre le record s’amenuisent pour l’équipage d’IDEC SPORT, malgré un Atlantique Nord  quis’annonce plus favorable et un Pot au Noir peu actif.

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Francis Joyon, skipper d’IDEC SPORT :
« Nous espérions tirer profit de notre beau décalage dans l’est après les Malouines, mais il nous a fallu refaire de l’ouest pour éviter de se faire encalminer, et donc affronter au près les flux de secteur nord le long des côtes brésiliennes.. Nous étions partis dans l’idée que l’anticyclone ne s’étalerait pas. Donc nous avons fait route assez loin vers l’est, pour couper le fromage, remonter et rejoindre les alizés. L’étalement de cet anticyclone nous a pas mal contrariés.

Une fois sortis de la dernière transition, nous aurons vent de travers. On regarde l’échéance du passage de l’Equateur. L’atlantique nord se présente plutôt bien, il sera assez rapide. » 

Pour Spindrift 2, les chances restent plus importantes, le trimaran navigue dans les Alizés au large du Brésil à environ 1000 milles de l’équateur et avec 717 milles de retard sur le record de Banque Populaire V.  La ligne de démarcation des deux hémisphères devrait être passer le 1er janvier. Yann Guichard croit toujours en ses chances, pour lui le record devrait se jouer à quelques heures.

L’équipage de Spindrift 2 a connu deux journées difficiles avec la découverte d’une zone délaminée sur la partie basse mât du trimaran, probablement suite à des efforts en compression, et aujourd’hui avec le passage d’un anticyclone qui a beaucoup ralenti la marche du multicoque.

Sur IDEC SPORT, l’équipage réduit mené par Francis Joyon navigue à haute vitesse en contournant l’anticyclone par l’est. Ils ont de nouveau croisé un iceberg de 700 m de long et ont pu admirer celui-ci à distance raisonnable.

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Francis Joyon, skipper d’IDEC SPORT :
 » On espère éviter une partie des zones de calme engendrés par l’anticyclone qui nous sépare de l’équateur. Ce n’est pas simple. Maintenant nous sommes sur la route directe, mais deux ralentissements successifs nous menacent d’ici deux jours. Ceci dit, cela peut aussi bien se passer. On est un peu dans l’inconnu encore de ce point de vue. C’était un iceberg de 700 mètres de long et 100 mètres de falaise qui dérivait par 43° Sud. On voyait des pans de falaise de glace tomber dans la mer… c’était sidérant ! Sûrement un morceau de la banquise de plusieurs dizaines de kilomètres de long qui s’est fractionné en eaux chaudes. Il y avait deux autres grands morceaux à quelques milles de nous… « 

Francis Joyon et ses hommes ont passé le Cap Horn à 3h50 TU après 31 jours, 1 heure, 47 minutes et 38 secondes de navigation depuis Ouessant. Le retard  sur le temps du record est de 3 heures, 28 minutes et 50 secondes et de 21 heures, 40 minutes et 36 secondes sur Spindrift 2.

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Francis Joyon, skipper d’IDEC SPORT :
« Il nous a fallu batailler ferme pour rejoindre le Horn, en tirant des bords de portant dans du vent faible sous les côtes chiliennes. Nous aurions signé tout de suite avant le départ pour ce temps de passage au Horn. Il nous permet de conserver intactes nos chances d’améliorer ce record. »

L’équipage de Spindrift 2 a choisi une route au plus court entre la Terre de Feu et l’île des Etats, et à l’intérieur des Malouines, dans des vents instables. L’objectif étant  d’attraper un front  au Nord de ces îles puis une dépression au large du golfe de San Jorge demain.

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Les deux équipages s’apprêtent à passer le Cap Horn , en début d’après midi pour Spindrift 2 et vers 18h pour IDEC SPORT.

Les deux bateaux ont repris des milles sur le record de Banque Populaire V, qui avait connu une fin de Pacifique difficile.

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Reste une dernière difficulté avant le passage du troisième cap de ce tour du monde, un centre dépressionnaire que Spindrift traverse actuellement et qu’IDEC SPORT doit contourner par le nord afin d’éviter 48h de ralentissement.

Les équipages auront ensuite un peu plus de 15 jours pour regagner Ouessant pour espérer battre le record. L’Atlantique Sud pourrait être moins favorable que lors du passage de Banque Populaire V.

Les deux trimarans ne se quittent plus, faute d’autre choix stratégique possible pour l’instant, ils naviguent toujours en bordure de la dépression qui s’essouffle petit à petit. Francis Joyon et ses hommes ont du effectuer quatre empannages aujourd’hui, contre deux pour l’équipage de Yann Guichard et Dona Bertarelli.
Les deux bateaux devraient de nouveau empanner dans la nuit, les vingt quatre prochaines heures s’annoncent difficiles dans des vents faibles et en partie au près. Un flux d’une vingtaine de noeuds est espéré vendredi.
Les routeurs des deux multicoques espèrent un temps de passage au Horn en environ trente jours, soit dans les temps du record.

CREDIT : IDEC SPORT

Francis Joyon, skipper d’IDEC SPORT :
 » Nous sommes en train de contourner par le Nord une dépression qui s’étale un peu, qui est un peu molle. On reste pour le moment dans le flux de vent d’Ouest-Nord-Ouest, mais on va tricoter bientôt : on va tirer plusieurs petits bords pour réussir à contourner cette dépression et guetter un moment où nous pourrons plonger pour rejoindre un système anticyclonique plus au Sud. Pour passer d’un système à l’autre, c’est là où ce sera un peu compliqué : du petit temps, peut-être même du près. Il nous faudra donc réussir à bien tricoter pour rejoindre cet anticyclone, mais par contre une fois que nous serons dans ses vents réguliers, on pourra plonger en diagonale vers le sud et vers le cap Horn. Le cœur de la difficulté est pour dans 24 à 30 heures, quand on plongera plein sud pour couper au plus court la zone de calmes qu’il y a entre dépression et anticyclone. «